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現行のコムテックのOBD2ケーブルがマーチnismo Sに対応していない問題で、ON/OFFスイッチ付きの延長OBD2ケーブルを購入して、無事（ほぼ）解決しました＾＾；
ただ、この手のケーブルは配線が上に出ている物ばかりで横に出ているものが見つけられず、結構無理やり曲げて取り付ける感じになるので長期間使っていると断線しやすいんじゃないかな～、というのは少し心配ではあります＾＾；
後はこのスイッチをどこに固定するか考えないとですね～。
ま、スイッチのオン/オフは必要になってしまいましたが、それでも毎回カバー開けてケーブル抜き差しするのと比べると、ほぼ解決、と言っていいのではないでしょうかね～＾＾

今年のGWはカレンダー通り+土曜出勤で実質5/3-5の３連休だけって感じです。。＞＜；
その中で、
OBD2コネクタ付近にごちゃごちゃ集まっている配線の整理
フェンダーダクトのコーキング＆塗装
町内会の集金
草刈り
トラクターでドライブ（違）
うむ。。。結構忙しいな～。。。＾＾；
藤とか見に行く暇。。。たぶんないですね。。。＾＾；
トラクター乗り回すのではなく、まぁちでドライブに行きたいですね。。。＾＾；

エラーで投稿されてなくて投稿し直したら４重投稿になっておりました。。。＞＜；
大事なことなので４回言ったわけでは。。。。ありませぬ。。。
お騒がせしました。。。

昇給面談がありまして、サクッと終わらせようと（一応理由などぶっちゃけて）辞めようと思ってます～と先制パンチを繰り出したら、月収10万アップでよろしく～だってさ。。。
だからお金じゃないって言ってるのに。。。てか、意味不明な上がり方は何なんだよ？
そういうわけで昇進は拒否り、以前勤めていた会社の平社員から主任に上がる寸前くらいの給料（前の会社は退職金とかいろいろ手当てがあったので、今回はそれより待遇悪いですけど）にようやくなりましたとさ。。。
お金の問題ではないので、転職先が見つかったら辞めますので。。。と念を押して面談終了。
言いたいことも言ってスッキリはしましたが、言っちゃったので本気で転職先考えないとね～。

車の話題もないとね～。。。という訳で２点やらかしたお話をｗ

シフトノブのブーツを固定したいな～と思っていて、いろいろ検討していましたが、nismoではない某メーカーのショートシフトにしたせいでいろいろ制限があって、nismoのカラーは主に穴のサイズが小さくて取り付けられないし、シフトノブは別の車の純正品（？）流用なので、上手く合いそうなものがなかなか見つけられず、ようやくこれなら？。。。と購入したものが。。。やはりダメでした。。。＞＜；
今回購入したものより径は小さく、穴のサイズは同じもの。。。存在しないかなぁ。。。＾＾；
まぁ、ダメもとで購入した1000円するかしないか。。。ってものなのだったので、被害は最小限ですが。。。

コムテックのOBD2-R4ケーブルはやはり不適合。。。＞＜；R2やR3は高騰しすぎて購入できず。。。R4を使用したい時だけぶっ刺して使うしかない状態継続中＾＾；仕方なくR3を修理しようとぶった切ってみたら。。。これは。。。繋げ直すの結構面倒そうな造りに。。。はぁ。。。
やらかしたかもです。。。＾＾；
てか、コムテック探知機は全て終了ですか？
というわけで、マーチnismoS乗りの方(普通のマーチやnismoは大丈夫みたい)はコムテックの探知機はシガーソケットからなら良いですがOBD2接続での導入は事実上不可ですかね～＞＜；
お気を付けください～。。。
もしかするとGTRとかAD、バネット、クリッパーあたりも同じ症状が出るので未調査表示なのかな？でもノートnismoSは大丈夫みたいですね～。。。

結局ディップスイッチはいくら変えてもエンジンオフ連動せず、あうと～＞＜；
で、どうせまだまだ使うから買っちゃえ～と思ってネット見たら。。。
中古で２万越えとか！！
定価の３倍ですか？？？
無理無理無理無理ｗ
断念しました。。。

レーダー探知機が再起動しまくるので、恐らくケーブルの断線だろうと思いとりあえず新しいケーブルを購入。。。
電波法がらみで探知機自体生産終了してしまったため、ケーブルもなんかものすごく値上がりしていて、今使っている物（R3）がすでに生産終了という事で、新しいケーブル(R4)の方がかなり安かったので、よく考えず購入。。。
え～。。。ディップスイッチ設定しようとすると。。。あれ？ニスモS未確認だと？？？
仕方ないので、Ｓなしニスモやノートの設定が古いタイプと同じ設定(13→3と4のみオン)なので同じ設定で取り付けてみる。
取り付けてみると、ばっちり動くようになりました～。。。
。。。が。。。エンジンオフにしても画面が消えません。。。
あ～常時オンになっちゃってるよこれ。。。
だからマーチのnismo Sだけ未調査（つまり非対応）になってたのね？？？
一応機械の方はオフにして。。。OBDII端子のところ見るとばっちりランプ灯ってますね。。。バッテリー上がっちゃいますよね～。。。
はい、やらかしました。。。＞＜；
昔のマーチやノートは設定３（２のみオン）になってるのでこのパターン試してみますか。。。（ダメだろうなぁ。。。）
とりあえず、２３４をオンオフいろいろやってみてあがいてみましょうか。。。（いやメーカーがそんなの既に試してるよね＾＾；）
それでも無理なら、古いタイプのケーブルぶった切って再結線・再縫合ですか。。。
あ～あ。。。（たかがケーブルにしては大きすぎる差ですが）たった数千円をケチってとっても面倒くさいことになっちゃいました。。。＞＜；