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今日最後はBOSCH のホーン Rally Evolutionです。
YouTubeでいろんな音を聞き比べて、これにしました。
今日ようやく配線まで終わったので前から撮影（配線写ってませんけど？）。
BOSCHの文字が見えるのが純正位置につけたもの。同じ穴から左上に向かってステーを取り付けて（元の金具の曲げ部分がちょうどストッパーになってうまく固定できた気がする）そこにもう一個を取り付けました。
画像的には見にくいですが、１個目のすぐ左上に２個目がついているのがわかるでしょうか？
作業はバンパーなど一切外さず、元の配線を一切傷つけずをモットーにいつでも純正に戻せるように取り付けています。
前回仮設した時は暗闇での作業となったので２個目をライトのネジと共有して１個目とは別の場所に仮設してしまいましたが、今回はちゃんと２個並べて取り付けました。
で、リレーを取り付ける際に、前回は問題なかったのですが、今回はバッテリーが外れてしまったみたいで、時計やこれまでの平均燃費などがリセットされてしまいました＞＜；
バンパーを取り外さず、純正っぽい位置、かつ周りに干渉しないように取り付けるのはなかなか大変でしたが、純正のエアクリーナーからエクストラボックスに変えていたので、ちょうどよい場所に隙間ができて、だいぶ楽に取り付けできたと思います。

何故この車を買ったときにナンバープレートフレームを付けなかったのか？？？
自分でも謎でした＾＾；
前の車でも付けていたし、後ろとかあとからつけるの大変（or 選択の余地が少なすぎる）なので、どうして付けなかったのだろう。。。＾＾；
で、一応前はnismoのクロムメッキのもの（ここはカーボンは違う気がした）、後ろは後付けできるタイプのものを探し出して装着（後ろはロックボルトとシールだけnismoななんちゃってnismoフレーム仕様＾＾；）。
せっかくなのでnismoのナンバープレートロックボルトも付けました＾＾
通勤車両だからこそ付けられる自己満足アイテムｗ（ですよね？）

定番のインストアッパーボックスの画像も上げていなかったので。。。
これを付けたとき、予習なしで付けたので、右側のネジになかなか気付けず、なんで外れない～ムキ～ッ！！って感じになっていましたｗ
そういう苦労をした挙句、この微々たる収納量アップｗｗｗ
結局、いまだに何にも入れてないやんｗ

見た目だけのためにラジエターキャップを交換。。。
わずかにオーバーヒート対策にもなるみたいですが、それよりもデメリットの方が。。。という感じですが、ここは見た目優先でnismoで行ってしまいますｗ
大体、通勤専用車両にレーシングラジエターキャップなんて大層なものが必要なわけがないですよね～ｗ

エクストラボクスの画像撮ってなかった～。。。ということで、上げてみます。
うん。。。周り汚すぎですｗ
エクストラチャンバーは。。。撮り忘れました＾＾；
どうしても文字を隠したかったので、nismoシールを上から貼って完成ｗ
そういえば、みんなやる気になる音に。。。と言われていますが、私の場合、フィルターが純正のままだからか、劇的な音の変化は感じられていません＾＾；
画像見る限りではエクストラフィルターはなんかスカスカ過ぎる気がするので購入を躊躇しています。＾＾；
nismoのフィルターにでも交換しようかな～。。。と。。。（nismo と nismo S ではフィルターが違うみたいなので間違えないよう注意せねば＾＾；）
でも、まだフィルター交換には早いのでもう少し純正くんに頑張ってもらいます。