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結局ディップスイッチはいくら変えてもエンジンオフ連動せず、あうと～＞＜；
で、どうせまだまだ使うから買っちゃえ～と思ってネット見たら。。。
中古で２万越えとか！！
定価の３倍ですか？？？
無理無理無理無理ｗ
断念しました。。。

レーダー探知機が再起動しまくるので、恐らくケーブルの断線だろうと思いとりあえず新しいケーブルを購入。。。
電波法がらみで探知機自体生産終了してしまったため、ケーブルもなんかものすごく値上がりしていて、今使っている物（R3）がすでに生産終了という事で、新しいケーブル(R4)の方がかなり安かったので、よく考えず購入。。。
え～。。。ディップスイッチ設定しようとすると。。。あれ？ニスモS未確認だと？？？
仕方ないので、Ｓなしニスモやノートの設定が古いタイプと同じ設定(13→3と4のみオン)なので同じ設定で取り付けてみる。
取り付けてみると、ばっちり動くようになりました～。。。
。。。が。。。エンジンオフにしても画面が消えません。。。
あ～常時オンになっちゃってるよこれ。。。
だからマーチのnismo Sだけ未調査（つまり非対応）になってたのね？？？
一応機械の方はオフにして。。。OBDII端子のところ見るとばっちりランプ灯ってますね。。。バッテリー上がっちゃいますよね～。。。
はい、やらかしました。。。＞＜；
昔のマーチやノートは設定３（２のみオン）になってるのでこのパターン試してみますか。。。（ダメだろうなぁ。。。）
とりあえず、２３４をオンオフいろいろやってみてあがいてみましょうか。。。（いやメーカーがそんなの既に試してるよね＾＾；）
それでも無理なら、古いタイプのケーブルぶった切って再結線・再縫合ですか。。。
あ～あ。。。（たかがケーブルにしては大きすぎる差ですが）たった数千円をケチってとっても面倒くさいことになっちゃいました。。。＞＜；

天気も良かったのでふらっと赤穂市の御崎公園まで桜を見に行ってきました～＾＾
いやぁ。。。遊歩道。。。下って登って。。。撮影スポットとか知らんし、これでいいやｗ
はぁ、歳ですね。。。＞＜；

センターパイプの重さざっくり計ってみました～
nismoチタン：　約2.2kg
純正：　約4.2kg
というわけで約2kgの軽量化となっていました～＾＾
ざっくり半分ですかね～

今日はセンターパイプを純正からnismoのスポーツチタンに交換していただきました～＾＾
う～ん。。。Dラー様に持ち込みで交換していただいたのですが、工賃安すぎｗ
こんな金額で良いんですか？。。。なんか申し訳なく。。。＾＾；
で、画像は。。。ありませぬ。。。＾＾；（代わりにエラの画像だけｗ）

走り始めると、最初は負荷かかると白い煙吹いててちょっと焦りましたｗ
まだしばらくは金属が焼ける臭いがするのでしょうね。。。
音は、低回転域から高回転域までとってもいい感じです（小並感ｗ）
あとで純正のセンターの重さ量ってどれくらい軽くなったか把握しておかなきゃですね～

で、もうしばらく、このままで何もカスタムできません～＾＾；
というか、とりあえず（←あれ？）これで満足満足＾＾

というわけで、３月末と今日で
　ドライカーボン・フェンダーダクト（自作メッシュ＆レッドカーボン仕様、リベットなしの両面テープ止め）
　サイドマーカー　LED化（純正から大陸製の車検対応点滅仕様）
　オイル交換（いつもよりちょっとだけ良い奴ｗ）
　オイルフィルター交換（nismo→K&Pステンメッシュ仕様に変更）
　エアフィルター交換（nismo→N-TECに変更）
　センターパイプ交換（純正→nismoチタン）
これだけ変更となりました～

散財でストレス解消したので（爆）、また明日からもう少しだけ頑張りましょうか＾＾

画像は、後日撮り直します。。。＾＾；

オイル交換ついでに（？）エラ呼吸導入しました～＾＾
いやぁ。。。エラ購入から取付まで、長かったなぁ。。。
年末木枯らし吹き荒ぶ中素人塗装して、網取り付けて準備をしていましたが、本日ようやく帰ってまいりました～。
ちょっと日陰でカーボンの模様も見えないしレッドカーボン仕様なのもわかんないし、網もあんまり見えてないし。。。まぁ、今日は取り付けました報告という事で＾＾；
取り付けて思ったことは、ちょうど補強（耐熱？）してある部分に穴をあけてしまったことで強度が壊滅的になり、少し抑えただけでフェンダーがベコベコ凹む凹むｗ
塗装適当過ぎて、同じレッドカーボン仕様のミラーカバーと色が全然揃ってない～ｗ
元々E12用なのでフェンダーの形が違う部分がどうしても浮いてくるのでコーキングとか必要そう。。。＾＾；
まだ機械式洗車機のカード残高あるけど、使って大丈夫かなぁ。。。？ｗ
などなど、気になる点は多々ありますが、（ダミーではないので）放熱効果はちゃんとありそうで、走行後確認したら、暖かい空気が外へ出ているのが解ります＾＾
あとは見た目とか。。。うん、大丈夫、後悔しない！（。。。と、思うｗ）

あとはエンジンオイルをグレードアップして、オイルフィルターをステンメッシュに交換、エアフィルターをエクストラフィルターに交換、サイドマーカーをLEDに交換という感じでした～。
サイドマーカーはシーケンシャルタイプは保安基準（前から後ろ、または後ろから前、になってしまうので、内側から外側または放射状に、という部分が適合しないハズ）に抵触するため無難な点滅タイプにしました。どうしても自分で交換できなかったのでお願いしましたが、まぁ、余計なパーツが邪魔していたという事でした。。。＾＾；

次は、先程計測したら（使用する予定部分の）重さわずか2.2kgのパーツを交換予定です～＾＾
恐らく頑丈なクソでかいダブルの段ボール箱の方が重いｗ
純正品の重さは外してから計測予定～（半分以下になるのでは？。。。と期待）＾＾
使わない部分、誰か要ります？ｗ

ここまでやれば、当分仕様変更はなしの予定です～＾＾