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今までのでもいいんですけど

いろいろ互換性とか毎回ブートとかやっぱ嫌なので
キャリブレーションずれの原因だよね。。。多分。。。

結局発注。。。
GPS弱いしね。。。。
でかいのがね。。。。。。
ハーネスとPANDAが一緒になってるからか？

小型化された！

おじいちゃん　もう持ってるでしょ！

あ、はい。。。



コンマパワーっぽいものがついていて
COMMA2とかと同じように起動しっぱなしとなる。

ドライバーカメラ用赤外線完備。。。

ああよく見たらついてないですね。赤外線カメラ。
まあないならないで対策方法は知っている。。

COMMA2にも接続可能？　やってみないとわからない。
この場合PANDA2個に。。。。

おそらくCOMMA純正のプログラムは動かないので、DP専用機となる。
まあちょっと考えがあってまずアレをやってみる予定はある。。。

無理だと思うけど。

今のところトラブルは特になし。

反射シールはっていないけど上向きにミラー設定していたら
ひかってみずらいはないね。

液晶offの時もミラーとして使えます。
ハーフミラーだし。



ただファイル形式がtsなのがねー　tsになった時点で
編集ソフト選ぶんだよね。。。

imovieでは無理だけど
不可能ではない　

tsのままyoutubeにupするとＨＤのまま上がる
それをダウンロードするとMP4になる

imovieで編集可能　まあPC用のエンコードソフト使ってもいいけどね。。
PCもなにかとTSになってる時点で編集ソフト選ぶよね。
一旦MP4にしないといかんのがちょいめんどいですね。

対して編集しないのでこれでヨシ！

あとはSDカード鬼取り出しにくいね。。。。

操作がタッチだからってあまり触っていると指紋地獄になるね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3104271/car/3171728/6748824/note.aspx

いまガソリン高いらしいねえ。。。

プラグインハイブリットになって
ガソリン入れるタイミングは少なくなったとはいえ
ゼロではないね。

家で充電できるだともっと減るんでしょうけどね。
その状態にはできていない。。。

あとはもう少し近くに無料充電があればねえ。
充電するには時間かかるし
まあ時間かけてドライブでもいんだけどね。

テストドライブになるし。。。
充電中にテレワークすればいい！

そうテレワークは充電中でもできるんです！
多分会議もできる。。。

出先でもさくっと充電できるのがいいよねえ。
本当はそしてPHVは結構EVで走る。。。

というかエンジンつけたら基本EVモードであり
EVモードが尽きるまでEVで走る。。。

そのあとはHV
結構EVが尽きる前にチャージモードにしてしまうけど
HVに落ちた時点でチャージモードにすればいいんですかね。
チャージモードは長押しで変更しないとそうはならないので
そういう意思があるときだけですね。
しかしその辺の運用に迷いがあるね。

EVだとHV落ちとかそういう概念ではなく
電欠ですけどね。。。

24時間いつでも200V無料充電できるぜみたいなところが
あればいいのになあ。。。
意外とないんだよね。。。24時間ガソリンスタンドはあるのに。