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いままで　オーディオが12インチのカープレイ対応ではなかったけど

対応になってるね。
https://kinto-jp.com/unlimited/hwug/

148500円。。。。

タッケエ。。。。
しかし小さいほうは8インチであり本当に貧乏くさいです。
額縁大杉ワラタ状態。

ああそれならパイオニアとかパナソニックのナビカウヨとかになりそうだけど
そっちもそのぐらいの値段はするけど

実際あの12インチ部分につくのか？？？？という疑問が残るね。
あとは純正ナビだと車の情報を表示したり
リモートで表示したりできるけどそういう機能が失われるね。
ナビ画面というか車のカスタマイズ設定車の設定もできなくなるね。
外部ナビにそんな機能なしCANもつながらない。
燃費情報なに？？？？みたいな感じでしょうね。

あとカメラもアラウンドではなくなると思う。
外付けあとつけナビにすると機能劣化は絶対にするね。。。

よくなるのはオーディオだけかもしれない。
あと表示も有機ELナビとかあるしねえ。

あとKINTOの買い方は個人的には容認できない。。。
装備はつけられても全部リースみたいな感じだし。
でもその割に買った時と同じ金額請求されている。。。

車いじりは一切無理になるでしょうね。
いじらない人もいるけどさ。

たぶんいろいろと我慢できない買い方ですね。
時期がきたら返さなければならないとか。。。

確かにね7年後はボロボロだよ。。。多分。。。
買い替えたくなるかもね。。。

でも、毎月使ってる間お金だしてもなにも戻ってこない。。。
それはいいことなのかというとよくない！
会社の車ならいいのでしょうけどね。

jcoty.org/result/

2位にダブルスコア差が。。。
そんなにか。。。

授賞理由
ハイブリッド車のパイオニアであり、長く牽引役、推進役を務め続けたプリウスが、5代目にしてついにその殻を破った。ハイブリッド技術が一般化した今、もはやそのシンボルである必要はなく、自らブレークスルーを図り新しいフェーズへ移行したのである。
首脳陣からはコモディティ化を進める案も出たが、それを覆したのは開発陣の熱意。クリーンな車というだけでなく、愛される車を目指した。
これまで空力性能最優先だったボディは、スタイリッシュなモノフォルムに大変身。Cd値では従来型に少し劣るものの、前面投影面積を減らすことでCdA値は従来型並みに抑えることに成功している。
その上で低重心化とロングホイールベース化を図り、動的性能の著しい向上を実現したことが高く評価された。操縦性はプリウス史上最も敏捷かつ正確なものに変貌を遂げ、スポーツドライビングが楽しめる。


そうなんだCd値は現行型に劣るんだ。。。。

でもカッコイイノデヨシ

車買ったあとにいろいろ不満がでることもないとは言えないんですが、
この車については不満が出ることはなし。。

PHV買った人は充電地獄とか、、いろいろ苦労はされてるようですが
高速充電デキナイシ　200Vノミ

実際アクセル踏んだときの加速は全然イイネ。
あと安全装置についてはCOMMAほどではないえけど
まあまあ我慢できるレベルにしあがってるね。

本当はTSS3外してCOMMAのOpenpilotの機能にしたい。。。
そしてそれにはまだ対応できない点が不満点ですね。。。

あとはオーディオにDSPアンプつけたりスピーカーつけたり
ウーハーつけた新型プリウスにも乗ったことあるけど

まるで違うものだった。。。。いつかはやるかもしれないけど
そこまで車のらないのでやらないかもしれない。

音なんで出ればいいですよ。。。ええええ？

カープレイもJBLサウンドシステムがついてる車もあるけど
あれはカープレイの先にJBLのアンプとスピーカーがついてるんですね。

日産とかでよくあるBOSEもアンプとスピーカーがカーオーディオの先についてるんですね。

もう何年も前にあったカーオーディオDSP積んでいて
バーチャルスピーカーとかで　スピーカーのが
頭の横にあるようにとかやってたのに
そのころから比べると技術劣化してる気がするねえ。

昔のDSPはスタジアムとかライブハウスとか教会とか
そういう音場にする機能もあったけど。あれは聞きづらくなるだけのような
気もするけどね。

昔知識もなくてスピーカーをツイーター付きの大きいのに変えたら
いいんじゃとおもって変えたけど

音出すだけで回りがビリビリ言うようになってしまった。。。
そしてもとに戻すことに。。。。

いろいろ失敗しないとわからない世界だとは思う。。。

はいったけど

特にカウモノナシ。。。

あと支払いでもってかれるもナシ

そのまま貯金かねえ。というかやっぱり減ってるね。。。今年。。。

仕事やめるとこれがなくなるのは辛いねえ。。。
それ考えると辞めたいけどやめられない。。。。

令和2年から令和5年に生産したプリウス、ミライの一部車両につきまして、令和5年12月6日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。

お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。


https://toyota.jp/recall/2023/1206_2.html

ハイ該当車でした。

またもってかないといけないね。。。。

お客様へのお願い
ご愛用の皆様には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきますので、お早めに、最寄りのご愛用車取り扱い販売店へご来店日時をご予約いただき、点検・修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。