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29日は肉の日で参加。。。。


すごい並んでました。データー上
ならばなくてもいいです。
自分の順番になれば店にイケバヨイ。



そして順番まわってきたので店に入りました。店入ったとき
待ちが94とかになってた。。。大変だこれは。

この4つはなんでも290円。。。




ハンバーグいつも売り切れなので
ハンバーグとステーキを発注。

ハンバーグかじってたらに肉が来た！
肉はカッチカチですね。　でも肉は肉でおいしいです。



まだ未体験ゾーンがあって大山カレーは未体験ですね。

時間あるので昔の写真整理しています。

2019年2月17日日曜日 13:03の写真。。。

そうCOMMAつけるために50PRIUS買いました・



いろいろ中古車探し回って。買いましたね。

結局トヨタ特選中古車で。。。

いやー　安いところもあったけどボディぶつかって
修理が必要だけどこの金額でイイヨだもんね。

さすがにドアがべっこりいってるのはキニナルヨネ。。。
私がぶつけたわけではなくてもさ。。。

新車かうほど経済力はよくなかったかもね。
そのころは。。。ただ回復しつつあった時期かもね。
いろいろやり始めていたので買えた。
ローンはあまり好きではないので一括で購入

サラリーマンだけだと買えなかった。　シゴトカエロヨですけどね。

荷物が詰める　燃費のいい車が欲しかった。

古い車燃費悪くて。。。なんども給油することになってたもんね。
比べると倍近くガソリン代違う。

あとこれを3年近く乗って
売ったけど。　150マンで売れている。。。

差額はあるけど。　レンタカーでずっと借りていたと思うと
かなり割安。。　あと所有してるのでいろいろできたしね。

トヨタで使ってた車で装備結構モリモリでした。

トヨタプリウスS　セーフティプラス

いろいろ分解しまくり　装備つけまくり。

最上級グレードでないと装備とか最上級しかつかないものを
むりやりつけたりさ。　BSMとか。

大変だったけど。。。

いろいろやりすぎです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3104271/car/2728286/profile.aspx

2021プリウスPHVを買ったのは300マン
そして売ったのは320マン。

そしてビックモーターが客に売った値段345マン。。。
新車の納期がかかりまくるからですかね。

売るの急ぎすぎたか。。。。　納車おっそいのに。。。
それ考えるとプリウスPHVはオリンピック仕様だったために
お安かったのかもね。　もとはもっと値段してたはず。
算出してないけど。

今までのプリウスがよかったので次もプリウスですが、
内装がね50もPHVも同じだったので飽きてきていたのかもしれない。
変わったのに変わってないと感じた。というか大体同じ。

売ったお金で新型プリウス勢いで買ってしまったけど。
納車問題に悩まされ続けています。

いい値段でうれているだけましか。。。
前に3万払わないと車引き取らないよとかいわれたことあるし。
そういうことがあったので所有しつづけたら
ほかの車がどんどんなくなってから売ったらまあまあ高くうれたけど

いつになったらクルノカ。。。。
楽しみではありますね。　そして新車の車買ったのは
初めてかもしれない。。。　いままで中古車ばかりでした。。。

いまはだめでも
楽しみは未来にあったほうがイイヨネ。

なんか急にほとんどのトヨタで試乗がOKに

急に全開放キター

https://toyota.jp/service/store-search/dc/map-search?mode=dealer&GEO=1&CAR_NAME_EN=PRIUS

ナンバー自体も送ってこないから
できないじゃんだったけど来たんだろうね。

ここまで台数出たなら。注文されたものもどんどん納車お願いしたいところですね。

https://www.youtube.com/watch?v=iZ9H_11I-8Y

いろいろ更新してるね。
わかってはいるけど体験してみないとわからないね。

あとネットワークでの機能更新とか言っている気がする。。。

いろいろ機能が入り混じってるけど
TSS2.0よりかなりよくなってる感があるね。

いつも自動車評論家が触れない点。。。。
というかクルコン大嫌いとしか思えない。。。

カーブでのハンドルサポートは明らかに強い。。。

そして更新できるならナビによる右左折の積極サポート
TSS3.0でタコベルできるようにシテー

新型プリウス世界戦略車とか言うだけあって
いろいろと出来の良さ。。今までと違う点がかなり多くあったね。

そして北陸に住む人はもう納車とされたとかいう人もいたね。
やはり　発注台数が地域により違いすぎて納車時期が違いすぎるのか。。。
展示車試乗車もどうみても　北陸地方早い。。。

いつもの新車情報では辛口コメントで
メーカー技術者が説教されて終わるパターンが多かったが。。。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%83%85%E5%A0%B1

まさに営業マンのまえでセルシオ回のようなベタボメ。。。


昨日の試乗がそうでした。。。
いつもの山坂道にイキタカッタ。。。。


いつもの一般道運転がCOMMA使いまくりでそのくせが大量に出た運転でした。
もはや道にでたらほとんど細かい道以外はクルコンばかり使用
アクセルブレーキはほとんど操作せず。。。

これはCOMMAの存在知って独自研究して機能内包したんじゃみたない
みたいなクルーズコントロールの動きでした。

こんなところ見る人はあまりいないでしょうけどね。
クルコンなんかずっとOFFだ。。。みたいな。。

まあそれは純正クルコンがあまりよくないからです。

それが全く変わっていた。。。

発進もスムーズで前がとまってもスムーズ停止　前に割り込まれてもブレーキが早い。

もともとのクルーズコントロールがブレーキ遅いのでつ先にブレーキしないとが
ほぼない状態でした。　あと信号では止まらないです。
当然ながら一番前停止でもブレーキを踏みながらクルコンONでブレーキキープしていました。　緊急停止ブレーキはナシ。。。まあそういう運転をするドライバーいるからね。　信号でタイヤの跡がのこるような急停止。。。。

あとはナビもでかくていいですね。反応も早い。
ヘイトヨタは失敗したかとおもったらやはりちょい反応はよくないけど
ただしく実行はしたみたいですね。

あと車としてね運転して楽しかった。　今だけ特権だとおもうけど
運転してると周りの人の視線をものすごく感じる車でした。

セラに乗ってる時もそうだったけど、珍しい車みたことない車というだけで
見てくる人はいますね。　イワシマンカーとかみたら相当みられまくるでしょうね。。。

あと写真もとられまくり。。。　まあ今の新型プリウスもめずらしい存在なので
そんな感じですね。台数増えてきたら状況変わるでしょうけどね。

試乗前も熱心に見てる人が複数いた。。。ごめん持ち出して。。。

あとは営業の人の家が亀有で家がちかくて直帰できるからキタンダ。。。
残業なしで直帰できるからイイヨネ！