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mu-tyo styleのブログ一覧

2011年08月16日 イイね!

日本仏教の聖地

で有名な高野山にお盆期間中・・・そうまさに旬な時期に39海苔のKATSUO君と修行に向かいました。

KATSUO君は精神的に甘い部分が多々あるので、修行がこれでもか!というくらい必要ですが僕は修行しすぎて和尚さんも止めるくらいなので付き添いという感じで行きました。

内環をとおり、名前を知らない道を通り高野山道路を念仏をとなえながら・・・いや、ロータリーサウンド奏でながら精神修行に・・・

面倒なので普通に書きます。

とりあえず、竜神スカイラインに行くのが目的で最終的にはとれとれ市場っていう思い出の場所に行きました。

ここでお姉さんエキス配合の手絞りオレンジジュースを飲む予定でしたが、店員が野郎だったので止めました。若い姉ちゃんのエッキスで色々元気になる予定でしたが凄く残念です。

片道180キロ・・・8割近く山道を走った意味は全くありませんでした。

ただ・・・

今回、このツーリングを通して駆け抜ける喜びを再び思い出しました。まさに原点回帰です。

ほんで、課題が一つ・・・

高速コーナーでオーバーステアが出ます。

夏休みの課題ですなぁ、早いうちに解決します。
Posted at 2011/08/16 21:54:45 | コメント(2) | クルマ
2011年06月29日 イイね!

おいしい水

おいしい水で有名な六甲に先日行きました。

しかし、3名乗車でのドライブなので自由には運転できませんでした。

8が納車されてから一月経ちます。

一月乗ってのインプレッションは・・・

8は巷で言われているとおり乗って楽しいです。

僕みたいな運転ド素人には十分な性能を持っています。

ド素人と上級者にはお勧めの車です。ただ、中級車くらいになるとパワーが欲しい・・・とかなってくると思うのでその点お勧めではありません。上級者には味のある車ということで楽しめると思います。

レガシィと比べて重量が軽い上に重量バランスがかなり良いので、ブレーキが良く効きます。対向ピストンが装着されていても、重かったら意味ねえな・・・って感じました。

それとブレーキング時のピッチングがかなり抑えられています、バイクでリアブレーキを強めにかけたような感覚と少し似ているかなと・・・

コーナーリング性能とブレーキング性能において8とレガシィではドライならば8の方が上手です。

ほんで、ロータリーはアイドリング時のトルクはボクサーターボよりありません。駐車場をノーアクセルで空きスペースを見つけるくらいのゆったりした速度だと結構辛いです。

乗員が増える度にその辛さは確実に増します。ただ、5速MTとかAT車だとそうでもないらしいです。

ロータリーで一番良いのはエンジンの音自体がかなり静かです。パーシャルで走っている限り殆ど音がしません。

そして、よく言われているようにモーターのように回り9500回転まで回ります。しかも、まったくストレスなく回るところが素晴らしいです。

アクセルを踏み込んでいった際の音はたまりません、マフラーのせいもあって乾いた甲高い音でしびれます・・・

とりあえず、良い所ばっかり書いてみました。
Posted at 2011/06/29 11:45:18 | コメント(0) | クルマ
2011年06月02日 イイね!

新しい

新しい車になりました。

見たとおりRX8です。

見た目とFRとロータリーが決めてです。

ただ、一番良いのは音です。

藤田エンジニアリングマフラーはアイドリング時は純正並に静かです。

が・・・踏めば豹変・・・官能的な乾いたサウンドが響き渡ります。ただ、爆音に近いけど・・・

まあ、こんな感じです。最近は。
Posted at 2011/06/02 23:43:48 | コメント(5) | クルマ
2011年05月29日 イイね!

久しぶりに

ブログを書きます。

そうそう、車を買い替えました。

デジカメで旨くとれたら画像アップします。

ほんでいろいろ経過報告します。
Posted at 2011/05/29 12:25:51 | コメント(1) | 日記
2011年02月02日 イイね!

インプレッション

インプレッション最近、ブレーキローターを交換しました。

ハードブレーキングを繰り返し行った為に、ジャダーが出るようになりました。

磨耗も激しかったので交換する良い機会になりました。

今回選んだパーツはディクセルの逆ベンチで焼き入れスリット入りです。

見た目の印象はスリット入りなのでちょっとレーシーな感じがします、やっぱりこの点って結構重要だなって交換して思いました。

肝心な効きは効きがリニアになりました。それと制動力は新品プラススリット入りの効果でハードブレーキングをした時ははっきりとその効果が分かりますね。

そして、最近ではありませんが以前にオイルを交換しました。超高級オイルのASHです。フルエステルで値段はかなり高いですが・・・

その効果はあります、今までのオイルと比べて振動が多少少なくなりました。そして、使い込んでも劣化しづらいです。

この劣化しづらいという点は以前使っていたニューテックのオイルもそうでしたね。

ちなみにニューテックのオイルは6000キロまで引っ張ってもほとんどオイルの汚れがありませんでした。果たしてこれが良いのか悪いのかは分かりませんが・・・

一つ入れるのは6000キロ使っても新品時とのフィールがさほど変わらなかったです。これは今まで使っていたオイルでは感じなかったフィールです。

ASHのオイルはそれを更に上回るようなフィーリングが今のところあるので凄く満足しています。

終わり。
Posted at 2011/02/02 23:19:54 | コメント(0) | クルマ

プロフィール

「[整備] #RX-8 153448キロデフオイル交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/310955/car/869797/4493765/note.aspx
何シテル?   11/03 15:03
車とバイクが好きなサラリーマン。 全く興味のない事を仕事にするというお馬鹿なサラリーマン。 車、バイク共にイジルより乗るほうが大好きです。

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