汎用品のグリルバッジ🇫🇷を30分以内で取り付けてみました。

トゥインゴさんのおしゃれ路線？な外装を触ったのってだいぶ前に交換したバルブキャップ以来でしょうか…


そもそも我が相方さんが仰ったことがきっかけでグリルバッジなどと言う、私の人生には一生無関係であった謎部品を取り付けることになっ　

…以下略。


ではでは、誰も読まない前置きなんてショートカットして取り付け手順に入ります✨



http://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2836383/12825584/parts.aspx

作業に入る前にフロントフードを開けてグリル横の左側カバーを外します。

あ、グリルバッジは世間様と同じく左側に取り付けます。なのでそちらです。

バランス的にインテークの穴が空いている真ん中付近よりも更に外側のロックレバーを隠しているカバーに付ける方がいいと思って。

画像はフロントフードをずらした状態のフロント左側(の内側)です。

前の画像を拡大しました。

丸の中にカバーの脱落防止ワイヤーが見えます。

引っ掛かって抜けないように悪魔の尻尾みたいなストッパーがあるので、外側(バンパー側)でカバーをホールドしつつ、内側では三角の一辺を指でグッと押しながら抜きます。

🕐３分経過

安住の地(お家の中)に外したカバーを持ち帰り、バッジの取り付けを行います。

そんな人はいないと思いますが、フランス国旗の向きを間違えないように注意します。

バッジ付属のロッド等は使わずカバーに穴を開けて短いネジで固定します。

カバーの裏側を…というか、車体側も事前に確認しておいて穴を開けられる位置やネジの突出量などを見ます。

ちょうど良く付けられそうな位置はここに。

カバーに穴を開ける位置のマーキングをしたいので、20mmくらいのネジをネジ溝に仮付けします。

みんカラさん界隈では神器とも思えるマヨネーズでのマーキング法もございますが、マヨラーのわたし的に勿体無い気持ちが先立ちましたので、ちょっと古くなったオリーブオイルを使わせていただきます。

７項の状態にしたバッジのネジ頭にオイルを塗り、そっと角度などを見ながらカバーの表面にマーキングします。

マーキングしたら電ドラさんのパワーを借りてM５のドリルで穴を空けます。

空けた穴に10mmくらいのネジを通して、バッジのネジ溝との有効長を確認します。

🕐20分経過

カバーの表にバッジを重ねたら厚みの薄い側はネジの有効長がバッジのネジ溝を超えてしまい、バッジ表面の装飾が押し上げられてしまったのでネジ長をワッシャーで調整しました。

バッジの固定が出来ました。
※６項のデジャヴではありません。

カバー表面の立体模様はそのままなのでこの様に重なっています。

模様と重なる部分を切ったり削ったりしようかと思いましたが、目立つ部分ですし後処理が大変なのでとりあえず今回はこれで。

バッジの固定ネジはサビ防止にグリースメイトさんを吹き付け。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3111302/car/2836383/12209228/parts.aspx

まあ、見た感じ悪くないような？


以上、ご覧いただきありがとうございました。