BLITZ アイドリングストップジャンパー type-2 (15801)  

ペダルの踏力で制御は出来るしあんまり気にしてなかったアイドリングストップ…でも、交通量が多い時にしばらく停止していて側道から本線に出るタイミングや、止まれ標識が連続する裏道などで不意にストップする(している)のが段々と疎ましくなり、最近は乗る度にボタンをブラインドタッチで長押しする私😅

バッテリーの寿命も短くなり、プラグだって消耗が早い、ハッキリ言って使い捨てを助長するし生産量が増えればCO2も増えて結果的にエコじゃないばかりか、高額化＆出費でお財布にも優しくない😤

ところで、
ボンネットオープナーの接点を外す方法が最もローコストだとみんカラさんでは見聞きしてますが…

ボンネットが空いたままの信号や、セーフティ機能の中断、そのままクルマを使用している間もデータロガーに蓄積されているかも知れない情報など、
何か見えない部分が分からないまま、直接は関連してなくても、例えばメーターいっぱいまで踏んでいる時に気持ちのどこかに余計な気遣いがあったり、のんびりと安堵して旅行している場合でもやはり気持ち悪いので、エコ的には消費を増やしコストも高いですが、そこはやはりしっかり考えられた部品(製造責任の面で)を使うことにしました♪( ´▽｀)

アレコレ書いたCO2削減やエコに関しては、森林育成業で環境保全には協力していますのでご容赦ください(๑˃̵ᴗ˂̵)ﾃﾍ

てか、楽天ポイントヘソクリ払いなので、まぁ〜いっか✨

…取り付けは、DENKULさんのキットがカプラーONタイプで楽そうだったのですが、ポイントアップと差額800円くらいに負けて、、