2022年08月09日
豊田社長が発表会見で言ってたらしい
徹底的にボディ剛性を強化して
面一目指してギリギリ外へ出し
タイヤの厚みと隙間バランスを
丁度良くした結果２１inch…☆
どれどれ、扁平４５の２１inch
んっ…？ ２２５の7.5Ｊ…？？
デカいけど細いな…（汗）
私が買ったＣＨＲはポテンザではなく
ハズレタイヤのプライマシー３
サイズは違えど幅は同じ２２５…
ＣＨＲでさえブリッツのエアクリと
トムスのマフラーつけてたら
若干のグリップ不足を感じたが
ＲＳのパワーを受け止めきれるの？
２１inchにはチェーン装着不可だと
スポーツとスノー両方用意しないと
だめかなぁ…
てか、チェーン可能サイズあるのか？
なになに、扁平６０の１８inchに
ダウンすればつくのかぁ…
んっ…？ ２２５の７Ｊ…？？
タイヤ幅は一緒じゃん…（汗）
インセット調整で引っ込めただけ？？
カタログにはどちらも書いてないが
モデ／ＧＲの２１ｉｎｃｈは＋３５
純正もインセットは同じだろう
って事は同じタイヤ幅２２５で
チェーンの装着可能にする１８inchの
インセットは＋５０前後なのだろうか…
外だけではなく内にもチェーンの
余裕スペースが当然必要だから…
あれ？
純正の２１inch7.5Ｊ２２５の＋３５って
内側に４センチ位の余裕があるって事？？
どうせチェーン諦めてるんだし
２５５／４０Ｒ２１の8.5Ｊなら
普通に履けたんじゃないの？？
あるかどうか分からないけど
リム幅を内側に１Ｊ広げるので
インセットは＋６０くらい(笑)
鍛造じゃないかもしれないが
鋳造なら１ピースで探せるか…？
まぁ、スポーツは減り早いし
ワイドは燃費落ちるし
ハンドル重くなるし
ワダチに足取られるし
何より更に回転半径大きくなるから
トヨタもそこは攻めなかったんだろう…
なんか中途半端…
せめてＲＳにはスポーツタイヤ設定してよ
あぁ、セメテせめて…
兎にも角にも、純正ホイール３サイズ
全ての正確なインセット値が分からないと
話しは前に進まない…
いや、違うだろｗｗｗ
まずは商談しない事には話しが進まない(笑)
てか契約を済ませるのが本来先でしょ～(爆)
まぁ、斯々然々そんな話しを長々と伝えて
純正ホイール３サイズの各インセットと
ハブクリアランスが何ミリか
ついでに調べておいて～♭
とお願いしました☆
分かりました♯
発売したら全部情報出るので
直ぐに調べて連絡しますね♭
てかＣＨＲのレイズはつきませんかね？
こうして工場長の一言が
一旦終わりかけた妄想クラウンを
再びロングセラーにしてしまった(笑)
勿論、商談日程の話しはまだしてないｗｗ
♯次回あらすじ
インセットは＋４８で
１９inchの８Ｊだから
着くには着くと思うよ～
２３５／５５なら適性
２２５／５５ならチェーンも
使えるかもしれないし
スノー用なら丁度いいかも♭
ならホイールはやめません？
純正のあれも結構良くないですか？
う～ん、結局ＣＨＲの時と同じで
プライマシー３を変えたくなる
と思うんだよねぇ…
要はホイールの問題じゃなくて
タイヤの問題♭
タイヤ変えるんなら勿体ないから
純正はそのまま残してホイールごとｗ
いや、そっちの方が勿体ないっすよ(汗)
でもまぁ、ＣＨＲの時は反対されたけど
今度はアレやるつもりだし
全然勿体なくはないと思う～(笑)
あれ？
…ってなんでしたっけ…？
次回、果たして商談日程はどうなる？
急展開進捗するのか！？
♯乞うご期待
って事はつづくんだねｗｗｗ
Ψ クラウンクロスオーバー ☆彡
Posted at 2022/08/09 10:25:52 | |
トラックバック(0) |
買替 | クルマ
