単身赴任オジサンのブログ一覧

私の愛車の日産V36型スカイラインクーペは、前オーナーの趣向によりエンケイGTC01ホイールに変更されて居ました。

車の購入時にダンロップLEMANS4にしたのですが、FR車の操舵輪としては大変長持ちしまして5年間無交換で済みました。



低燃費タイヤで前245幅だから減りが少なかったのかな？

6万キロ走りまして、流石にスリップサインが出てきて「もはやこれまで」の感がでたので、会社に出入りしている業者さんにタイヤ交換してもらいました。



愛車をピットインし、応接室で漫画を読みながら待っていると、「○○さんちょっと来て下さい」と呼び出されました。

エンケイのGTC01型ホイールは、高級感？のためかセンターキャップがスプリング式ではなく、5本の細いステンレス6角ナットで固定する仕様です。



タイヤは5年も持ってしまったので、１回もセンターキャップを外す機会も無く、それが原因でアルミの腐蝕により6角ナットが固着してしまい、無理に外そうとしたら折れてしまったとの事。



折れたネジ部を外したいんですけどこんな細いサイズのエキストラクターあるのかな？



と言う事で、エンケイホイールご愛用の方はたまにセンターキャップを取り外す事をオススメ致します。

私の両親の話です。

私と弟は、高校卒業後に実家を離れてそれぞれの人生やってるんで、正直親には寂しい思いさせてると思います。

50代で孫が出来たうちの親は、50代後半で300万円のキャンピングトレーラーを買い、1ヶ月20日以上国内旅行しながら、私達や孫に会いに来ました。

イタリアのアドリア社製のキャンピングトレーラー。

親からは「車に乗れなくなったらあなたにあげる。」と言われてます。

私の愛車のスカイラインクーペと、キャンピングトレーラーの組み合わせってあり得るかな？



連結イメージの写真です。

3年位前、シフトレバーのフィーリングを変えるパーツを購入しました。



いつもメンテ頼んでる整備工場に取り替えを頼んだ所、「こんな狭い場所で太いボルト回せる特殊工具無いからムリ」と断られました。


自分でやってみようと思いジャッキアップしてアクセスしてみたんですけど、やはり指でボルトを触るのがやっとの隙間で全く工具が入りません。


万事休す。
「ミッション下ろさないとダメかな？パーツ代6千円が～」となりしばらく放置してました。

今日、「HPには30分で交換出来ると書いてあるし内装外せば出来るかも？」と思ったんで、シフトブーツを外してアクセス出来るか確認して見ることにしました。

そこでとんでもない物が顔を覗かせた。
「あれ？何これ？」



なぜかマイナスドライバーの先みたいな物体が。
どうやら、この車を購入した店で「千葉県は日本一車輌盗難が多い県ですから防犯装置付けた方がいいですよ」と言われ渋々付けた時に整備士が置き忘れたのかな？

納車時に、前側のシガーライターには通電しておらず、後日カプラー取り付け忘れが発覚。
納車の帰宅途中に、クラッチの様子がおかしい。
「ここの店はクラッチ滑りしてるの誰も気付かなかったのかよ？」と翌日クレーム言ったら保証で新品クラッチと交換してもらいました。

整備センスも技術も無い店だと感じたので私は最初の車検以外はスカイラインクーペの整備を頼みませんでした。

車輌保証期間外れてから全く付き合ってませんがまさか、5年後にこんな事が起きるとは。
工具の管理も出来ない整備士使ってる店は信用出来ない。

このマイナスドライバーは戦利品として頂きます。