単身赴任オジサンのブログ一覧

ご無沙汰しています。
私はまだCKV36クーペに乗っていますが、愛車の故障がありブログ投稿します。

数日前、運転席に乗った所パワーウィンドウが一時下がった後、自動で定位置に戻らなくなりました。
最初「バグか何かかな？」と思ったのですが、ここ数日同じ状況です。
「バッテリーとか弱って窓ガラスの記憶位置をわすれたのかな！？」と疑ったのですが、試しに助手席に乗り降りしてみたら、ちゃんと自動で上下に動きます。
（バッテリー交換すると、パワーウィンドウの自動上下機構がリセットされるのでバッテリーのへたりが原因の可能性を疑った）

今の職場が東京湾の直ぐ側で塩害の為最近は運転席側ドアの水抜き穴から赤錆跡が付くようになってますので、ドアの内部機構のどこかに錆びが発生しているのは間違いないようです。

同じ症状を経験されたスカイラインクーペオーナー様がいらっしゃったら、お話をお聞きできたら参考になるかなと思い久しぶりにブログ更新致しました🙇🙇🙇

先週、勤務地では雨量が多く涼しかったのですが居住地に戻ると雲一つ無い晴天で気温も30℃超えててビックリしました。



出発は土砂降りだったのに到着したら晴天なので400Km走ると気候も変わりますね。

また土砂降りの勤務地に帰るのでワイパーゴムを交換しました。



近くの日産部品販売で2000円位でした。

38歳の私ですが、子供の頃から大変影響を受けた映画があります。

それは、「トップガン」です。



初めて観たのは、小学3年生10歳の時かな。

航空母艦から発艦するF-14A「トムキャット」とトム・クルーズに大変魅了され、英語の勉強と称して映画セリフの解説本も買いました。



大学生の時には、米国外で唯一トムキャットが配備された米海軍「厚木基地」のすぐ側でチャリンコで走り銀塩1眼レフカメラでひたすら写真撮りまくりました。

「トップガン」の公開された1986年から時は過ぎまして35年が経過した2021年に住む私の心を揺さぶる出来事。

「トップガン」の続編をトム・クルーズさんが作った事。

「トップガン　マーベリック」です。

トム・クルーズさんは、トップガンの次回作の制作権を買い取り温め続けてました。

いよいよ「トップガン　マーベリック」が公開される！！





目前に新型コロナウイルスにより公開が何度も延期されました。

今年中に日本で公開される事を願いたい。

それから、私の勝手な意見ですが日産R35型GT-Rは、自動車の「F-15」と言われています。




それならば、日産車の中で、「F-14」と言えるのは、CKV36スカイラインクーペじゃないかと。

双発エンジンは、2つのバンクを持つVQ37、可変翼は可変バルブリフト機構のVVEL、それから何より流麗なエクステリアと満タンにすれば800Km弱を走れる長大な航続距離です。

私なりの勝手な話でした。

キャンピングトレーラーのけん引として、トヨタ・プリウス3代目から、現行のZVW50型に乗り換えたとの事。

私は「キャンピングトレーラーのけん引車なら、ディーゼルのSUVやワゴン車がいいんじゃない？」とずっと提案してたんですが、なぜかハイブリッド車「プリウス」が好きな両親です。



これから車体にけん引用のヒッチメンバー等取り付けるとの事。

私的には「プリウスの車体にトレーラー引ける車体強度無いでしょ！！」といつも突っ込んでます。

私の会社の社員さんが、今月車検って言ってたんでちょっと雑談したらびっくりしました。

その人は日産X-TRAILの3代目T32型に乗ってます。

日産党で、以前はグロリアや、3.5Lのエルグランドを経て今はエクストレイルです。

日曜日に車検と言ってたので、ちょっと聞いたらびっくり。
3代目エクストレイルはアイドリングストップ車なので2～3年で7万円する専用バッテリーに交換しないといけないそう。

バッテリーを長持ちさせる為、車に乗る度にアイドリングストップボタンを長押ししてキャンセルするのが日課だそうです。

エクストレイル2L4気筒直噴147馬力トルク21.1キロ1.6トンのクルマに乗るより、3.7Lの1.6トンのスカイラインクーペ6MTタイプSが好きです。