タペットカバーパッキン交換

指摘された所を自力でメンテナンスしよう！第2弾です。

指摘されたっていうか知ってました(^_^;)
タペットカバーパッキンとプラグホールパッキンの交換です。

写真はオイルまみれな2番のイグニッションコイル

まずはエンジンの上にある配管や補記類を外します。

めんどくさいけど、カンタン。

はい、タペットカバーが外れました。

生まれて初めてタペットカバーを外したので判断が難しいですが
汚れている方なのだと思います。

カバー側はこんな感じ。

外したプラグホールパッキンとサーキュラープラグ。

プラグホールは2番は比較的硬くなっていましたが
その他はまだ柔軟性がありました。
タペットカバーパッキンも柔軟性がありました。
ただ、漏れに気づいた時に漏れ止め剤を入れていましたのでその効果だとしたら漏れ止め剤凄いですね！

そして、汚い塗り方をされたサーキュラープラグの液体ガスケット。
これが気に入らなかったのでここも新品に交換しました。

みそちゃん！さんの整備手帳を参考にネジはダンボールに挿しておきました。

みそちゃん！さん勝手に真似してすいません。

パッキンを交換したら元通り組み付けて完了です。

アイドリングで漏れが無いことを確認して試走したところ、うちのコペン が「シュゴー！プシュー！！」と元気よく音を出すようになりました！
パッキン交換スゲェ！！



・・・はい、そんなわけありません。
インテークパイプが一箇所抜けていました。
皆さんは確認を怠られぬようご注意ください。。。

今回交換した部品の純正品番と品名は

11213-97206- シリンダヘッドガスケット
90044-80571- プラグホールグロメット ×4
11183-97201- セミサーキュラープラグ No.1 ×2
11188-87201- セミサーキュラープラグ No.2 ×2
12204-97201- ベンチレーションバルブ
90044-80534- ベンチレーションバルブグロメット

液体ガスケット
キタコ KC-027 5g