ツイーター交換(備忘)

次回ツイーター交換をするときに、また分からなくならないようなツイーター交換時の事業を覚えている反意で備忘録としておきます。
まずＡピラー付近の内張りを剥がして純正ツイーターの下から手を入れて浮かせます。

浮かせた純正ツイーターは写真のようなコネクターで止まっていますのでコネクターを外して上げます。
白いスポンジが純正の配線を覆っています。

純正ツイーターの配線を覆っているスポンジを剥がすと中からピンクと黄色の敗戦が出て来ます。
ここに配線分岐用のカニクリップ(僕はピンクにも黄色にもメスのギボシをつけました)をつけます。
※カニクリップ等は交換用ツイーターに同梱されていませんでしたのでオートバックスで購入したものです。
これで純正ツイーター配線から信号を取る準備は完了です。

続いて交換するツイーターの準備です。
交換するツイーターは純正のケースに収まらなかったのでケースからバラしてスピーカーと配線だけにしたあと、純正ツイーターのステーに無理矢理押し込んでネジ止めしてあります。
写真のような状態です。
この写真にある黒い配線のそれぞれにオスのギボシをつけて車内側(3枚目の写真で準備したカニクリップから出ているメスのギボシ)に接続すると無事ツイーターからも音が出ます。
音を聞き比べて配線のどちらがプラスでどちらがマイナスか聞きやすい方にして絶縁テープでくるんで完成です。
あとは配線を束ねてツイーターや内張りを元通りにします。

僕は取説に、記載の接続例１の方法で取り付けしましたので写真の青い線で囲ってあるところ以外の配線はいじらずに音が出ました。
ツイーター部分はツイーター部分、ドアスピーカー部分はドアスピーカー部分でそれぞれ完結していてツイーターとドアスピーカーを繋げる作業はありませんでした。