先代からの進化の度合いが激しいクルマ。
| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 総評 |
乗った感覚はもう普通自動車。 乗り心地はちょっと固め。 でも先代よりもボディ剛性がかなりアップしてガッチリとしたのがわかります。 デイズルークスからの進化度合いが大きくて名前は同じでも別のクルマ。 車内は広く、シートアレンジも簡単になって収納も多くなって使い勝手も良くなりました。 電動パーキングも付いてプロパイロットも付いてスキの無い車。 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
4
|
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