まさにライトウェイトスポーツカー♪馬力に... - サイノス

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まさにライトウェイトスポーツカー♪馬力に...

本日の担当メガネ
トヨタ / サイノス
1.5_ベータ(MT_1.5) (1994年)
- レビュー日：2007年9月5日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：5
装備：5
走行性能：4

満足している点: スポーティースタイルなコンパクトカー。
女性ユーザーが多かったため、スポーツカー特有のムチャ走行中古車が少ない♪
ノーマル(純正のまま)で乗るなら、街乗りに似合うスマートクーペ。
燃費も良く、現在なら中古購入価格も非常に安い。税金や車検費用やガソリン代など全体的な費用が普通車クーペとしては非常に安価♪

トヨタ車が誇る隠れた名機、ヤマハ製ツインカムエンジン5Ｅ－ＦＨＥエンジンを搭載。馬力こそメーカースペック115馬力と非力だが、7000回転後半までスムーズに回り、エンジントラブルも皆無でした!!
車体重量も900ｋｇ後半と軽量で、サーキットや峠のヒルクライムではさすがにキツイですが、峠のダウンヒルでは2000CCターボにも負けないポテンシャルを秘めています。NA小排気量エンジンのためエンジンの熱問題もほとんど皆無です。

安くお手軽に攻めの走りをしたいならEL44サイノスはオススメの一品です。
下りはパワーじゃねぇっ！！腕だっ！！

そんな方にはサイノスで暴れて欲しいです（＞∀＜）
不満な点: 女性ユーザーが多かったため、きめ細かなメンテをされてる車が少ない。女性ユーザーはエンジンオイル交換さえほとんど行わない(_　_|||)
型式EL44は年式が古いため、タマ数が少ないです…。中古紹介雑誌ではほとんど扱われておりません…。

本気で走るにはチューニングパーツが少な過ぎです（ｉДｉ）
EP82スターレットターボ用のパーツが多数流用可能ですが、サイノス用はほとんどありません。

なによりエアロパーツが皆無です(_　_|||) 流用加工必須です…

後部座席は無いと同じです(笑)
総評: まさにライトウェイトスポーツカー♪馬力に頼らない腕を磨けるFFクーペです。タイプRに乗る前に、安価なサイノスで腕を磨きなさい！！若人よヾ(●´□｀●)ﾉ