Li大隊長のブログ一覧

冬本番前に切れそうなクローラを新品交換。

もう1シーズン位使えそうだったけど、最悪切れちゃって寒い中交換は嫌なので。




これで安心。

ちなみにクローラの梱包箱のPPバンドもホンダだった。

LED作業灯へ交換。

ムルのノックセンサー清掃の後、除雪機の整備と塗装。
整備は去年ベアリング等の交換はしているので簡単に。
塗装はしておくと雪の付着が少なくなるので必須です。
特にブロアとシューターは念入りに。
ここに雪がこびり付くと雪が飛びません。

お手製スロープ大活躍！
オーガとケースを塗り分ける必要はありませんが、見た目が良いので(^^)



オイル交換も。
ペットボトルを利用して排出します。


で、完了。
今年も頑張って貰いましょう！


しばらくマッタリしてると、昨日リアスポ外したインプレッサが更にデカイリアスポ持って来て「取り付けろ！」とやって来た。(´Д` )


躊躇なく愛車に穴開けます´д` ;


ナンダカンダで暗くなるまで掛かってしまった…


でも、インプレッサにはやっぱこのリアスポだね。

開けてビックリな事もありましたが順調に分解作業は進んでいました。

が、すんなり行くわけありませんƪ(•̃͡ε•̃͡)∫ʃ

オーガドリブンプーリーにベアリングが固着！
しかも、人生最大級の固着w
叩こうが炙ろうがプーラーで引き抜こううが(ベアリングケースが邪魔で爪掛からず…)全く歯が立たない。
ショップにお願いしようかと思いましたが、最後の手段「破壊」を実行します。

ベアリングのシール部をマイナスドライバーでコジって開け、ボールを片側に寄せ、外側のリングもコジって破壊。
残るは固着した内側のリング。


後はサンダーで削る。
肉厚が薄くなればタガネなどで割ってしまいます。
それでも半端無い固着。
シャフトがサビで太っている？


なんとか取り外し、新しいベアリングを装着します。


ここまでバラしたらついでにベルトも交換しましょう。

オーガベルトは本当はもう一つ上のグレードのベルトが良いのだが、在庫が無かった。
それでも数年は持つでしょう。


ここまで来たら後は元に戻すだけ。
オーガハウジングを取り付け

ブロアーをセットします。

オーガ左右のベアリングも新品交換し

オーガ取り付け。

後はシューター周りの部品を元に戻して完了！

最後にエンジンオイルを交換。

ドレンがクローラーの上にあり非常に抜き辛いのでペットボトルを利用し排出させました。
オイル量は1L缶だとチョット足りない1.1Lƪ(•̃͡ε•̃͡)∫ʃ

いよいよ試運転。
作動音もエンジンも少し静かになりました。

今シーズンも頑張ってくれよっ！

マフラーや各部のカバーも外してサビ取り&塗装


プラグも交換

プラグホールが半分くらいネジ山ヤられてる…

プラグはセット出来るので取り敢えずこのまま。

さて、ここからサビ取り&塗装の為オーガハウジングを切り離します。

ボルト10箇所程で固定されているのですがその前にオーガやシューターも切り離します。


オーガハウジングの裏。
ブロアーの下側で異物をかき上げると一番ダメージがある所。
前オーナーは牧場の方で、かなり酷使していた様で補修跡が酷い事になっていました。

穴も空いていますが小さいので金属パテで埋めときます。すぐに吹っ飛ばされるような気はしますが…

オーガとオーガミッションも切り離します。

ミッションオイルも交換。
ジョイフルの機械コーナーではこの時期
ギアオイルを少量販売していて助かります。

ドレンからオイルを抜いて注射器で入れるのですが、出できたオイルが…

(￣Д￣;) ガーン
ウサギのシッコみたいな…
何度かフラッシングして交換完了。

ミッションオイル交換しながらオーガハウジング、オーガを塗装。

チョット高いのですが、除雪機用の塗料はシリコン配合で雪がこびり付き辛いそうです。
シリコンスプレー塗布より、これタイヤハウスに塗装したら良いんじゃない？なんて思いました。

続く