M2の試乗に当選したので乗ってみた。

Instagramの広告を見て応募してみたら当たったので乗ってみることにしました。朝10:00に某ディーラーにてお借りして17:00までにお返しする、という内容です。ディーラーの周辺をチョロチョロするだけだと大して分からなそうですが、7時間もあるので余裕で箱根を走り回って帰ってこれそうなので、やらない手は無いですよね。

10:00ちょっと前にこちらのディーラーに到着。書類に記入して、早く出発したい気持ちを抑えて☕️飲みながら15分ほど営業マンとお喋り。

いざ出発💨　ところが10:30に出発では大渋滞必須😰　横浜青葉で出て綾瀬スマートインターから再入場するとか色々な手を尽くすも…　大観山まで3時間も掛かってしまいました💦

お借りしたのはこちらのザントフォールト・ブルー。好きな方は好きだけど女子ウケはあまり良くないようです笑

四つ目ではないBMWに乗るのは初めてです。M4の大きなグリルより慣れるまで時間が要るかも。

ブリスターフェンダーのプリプリ感は堪らないですね。

ボンネットに縦のプレスラインはないのでエンブレムの周りはU字になってるんですね。

この新しいカーフド・ディスプレイは初めてです。ナビ画面はキレイなんですが、使い方がよく分かりません。M4と同じだと思ってたら全く違いました。遂に2画面にも出来ず、TVも見れず、レーンアシストもハンズフリーも体験出来ませんでした💦

このメーターも慣れるまで時間かかりそうです。330はすぐに慣れることが出来ましたけど。やっぱり丸いのがイイですよね。せめて丸味があった方が。

このヘッドアップディスプレイは良いですね。M4の途中で折れ曲がったヘッドアップディスプレイのタコメーターはよく分からないです。F8Xの扇形のタコメーターも大好きでした。

このシートは座り易かったです。気負うことなく乗ることが出来るし、ゆったり座れます。

タイヤの空気圧が運転席でも分かるんですね。これはすごく良いと思います。

この日は渋滞で時間があまりありませんでしたが、それでもターンパイクと椿ラインを走ってみました。運転してみた感想です。
何故かステアリングが3erやM4よりも少しだけ細い様な気がしました。多分、気のせいですよね。
全体的にソフトな味付けです、多分。SportsモードにしてM4と同じくらい。特にステアリングが軽く感じます。M4はサーキットでもSportsモードにしたことないです。このクルマはサーキットや峠ではSports Plusでしょうね。
走りはもちろん楽しいです。特に小回りが効くので狭い椿ラインみたいなところは楽しいです。

帰りに根府川のおかめ桜まつりに寄ってみました。桜🌸と相模湾と車のコラボが完成です♪