乗り心地は良いが、とにかく壊れる - 207SW （ワゴン）

マイカー

乗り心地は良いが、とにかく壊れる

heiw
プジョー / 207SW （ワゴン）
207 SW_RHD(AT_1.6) (2008年)
- レビュー日：2026年1月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: 高いところから、例えば友達のマンションに遊びに行った時に停めてある自分の車を上から見ると、とてもスタイリッシュでカッコいい。

シートもホールド感があって良い。コンパクトで運転しやすい。当然ハイオクだが、燃費も街乗りで10程度と悪くない。
不満な点: とにかく壊れる。9年落ち4万キロで安価で買ったから、まぁそんなものなのかもしれないが、買って数ヶ月のギアチェンジ時のショックからのソレノイドバルブ交換から始まって、電動ファン停止、ウォーターポンプ漏れ、オルタネーター交換などなど、乗っていた8年間、ほぼ毎年1個は5万程度の修理費がかかった。この5万というのも近所に懇意の低年式外車に強い工場があってそこでこちらの懐具合にかなり忖度してもらって中古品や社外品を駆使して安く治してもらった価格だ。ディーラーなら8年も乗れなかったと思う。
総評: 結局、直し直し、騙し騙し乗ってきたが、オイル漏れが限界に達したのと、昨今の猛暑にエアコンの性能が全く追いつかなくなり、今夏を乗り切るのはもう無理なので日本車に買い替えることにした。

内装のデザインも良いし、走りにも満足だったが、とにかく壊れる。電装系のよくわからない不調も多かった。ヨーロッパの車を日本に持ってくるとこんなに不具合出るのか。でもこの車の前にシトロエンを2台乗り継いだが、ここまで酷くなかったがな。

安くで買って、直しながら使えば、総額的には、国産車の割高中古を買うのと変わらなくなる。所有欲はつまらない国産車より満たしてくれるので同額ならプジョーでも良いかとなるが、しょっちゅう壊れるのはやはりストレスだ。

その辺を勘案すると評価は難しい。

デザイン: 4; コックピットの使い勝手は良い。シフトレバーの銀色メッキが要らないかな。本革巻きステアリングはなかなかスレないのが良いが、そのほかの液晶やプラスチック部分はどんどん劣化していく。液晶、パワーウインドスイッチは、社外品が安く出回っているので交換すれば良いことだが、そのほかの部分はボロくなっていくのを我慢しなければならない。

デザインの話じゃなくなっちゃったな。上から見るとかなりかっこいい。でもお尻のデザインは後付けステーションワゴンだな、無理くりだなと思わせるヘンテコデザイン。内装のデザインは悪くないと思う。
走行性能: 4
乗り心地: 4; そんなに運転が上手いわけではないが、乗り心地は良いと思う。特にへたった前輪のショックを互換品に交換してからは、足回りが安定して格段に良くなった。新車時の感じはわからないが、まぁ多分良い車だったんじゃないかな。
積載性: 5; 人を乗せていなければ、長尺物も積める。diyで2×4材の長いやつを良く運んだ。

キャンプも3人くらいなら余裕。4人でもなんとか積み込める。
燃費: 4; なかなかシフトチェンジしてくれないatだったが、それにしては街乗り10弱、遠出で13くらいと満足。
価格: 3; 中古車は安い。
故障経験: 電動ファン、オルタネーター、ウォーターポンプ、ソレノイドバルブ、ベルト類等々、様々。出先で不動も数回。ディーラー頼りなら破産する。