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イイね!
2022年03月21日

突然、スパイダー

突然、スパイダー 突然ですが、981 Boxster Spyderを購入しました。
ずっと探していたのですが、良い出会いがあったので即決。今週、納車となりました。

991.2 GT3 Touringは、9000rpmまで回る超絶エンジンと6MTの組み合わせで楽しませてもらいましたが、もう少し普段乗りできるNA+6MTとして981 Boxster Spyderを選びました。

去年、PECで体験した911 vs. 718の対決プログラムでも明確になりましたが、自分はRRよりMRの方が好みであることも理由の一つです。

まだ少ししか走らせていませんが、カレラS譲りの3.8Lエンジンも素晴らしく、音に関してはGT3よりも吠える(吠えすぎ?)ので、楽しめそうです。

ブログ一覧 | 981 Boxster Spyder | 日記
Posted at 2022/03/21 20:02:16

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この記事へのコメント

2022年3月21日 20:35
こんばんは。
ご納車おめでとうございます。
「もう少し普段乗りできるNA+6MT」というのは同感ですね。
    …そのチョイスとして981Boxster Spyderというのも!
コメントへの返答
2022年3月21日 20:47
terry997さん、ありがとうございます!

ミッドシップでNA+6MTは絶滅危惧種なので、大事に乗りたいと思います。(^_^)
2022年3月21日 21:09
購入おめでとう🎉ございます。
718ではなく981な所も良いですね。
見た目も981の方が好きです。
内装、その他の装備なども今後見せてください。
コメントへの返答
2022年3月21日 22:08
オフサルさん、ありがとうございます!

981スパイダーは、718と違ってGT4と異なる非PASMな足回りと軽量化に期待して選びました。(^ ^)

2022年3月22日 8:45
納車おめでとうございます!!😝
上でterry997さんがコメントされてる通り
GT3は「普段乗りできる」ではなく「普段乗りできなくはない」と感じることはちょいちょいありますものね。激しく同感です。

NA、フラットシックス、ミドシップ、MT、しかもオープン、981ボクスタースパイダー、最高の選択ですね。(私もGT3とどっちにするかすごーく悩んでました。)

ボクスター・ケイマンはいよいよ電動化されるという公式アナウンスもあったようですし、本当に貴重な車両だと思います。

991.2GT3TPを降りられたのは少し淋しいですが、今後のブログアップ楽しみにしています。(吠えすぎ?)なサウンドもぜひ聞いてみたいです。(笑)
コメントへの返答
2022年3月22日 9:36
ちりろさん、ありがとうございます!

981ボクスパが発売された頃は、気がついたら売り切れ状態でした。中古もなかなか出てこないしで、自分の中では諦めていたモデルです。

改めて気になり始め、友人の981ボクスパと718スパの両方乗せてもらうなどして、981に決めました。

サウンドはかなり勇ましいですよ。(^_^;)

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