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イイね!
2025年06月07日

992後期カレラ試乗

992後期カレラ試乗 まだ乗ってなかった992.2 カレラにやっと試乗。
確かにソフトになったというか、、911の硬質な乗り心地が無くなった気はしますね。

市街地をトロトロ走ってるのは静かで快適ですが、アクセルを踏み込むと豹変します。排気音はそこそこしますが、気分が上がる感じではないかなあ。

モデルラインナップが多く守備範囲の広い911ですが、そのベースを固めるカレラとしては、さらに間口を広げたように思います。



イグニッションがボタンになったのは残念だし、見た目もシンプル過ぎますが、横のライトボタンもシンプル。というかOFFにできなくなったのかな?

アイドリングストップもいちいち再設定しないとOFFにならないし、いろいろ不便ですね。

ブログ一覧 | 992 | クルマ
Posted at 2025/06/07 15:40:06

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この記事へのコメント

2025年6月7日 16:39
こんにちは。
ボタン化を100歩譲って仕方がないとしても、イグニッションボタン周りのデザインは本当に残念ですね😢
グループの車から取ってつけた様なデザインです💦
コメントへの返答
2025年6月7日 17:03
そうなんですよね。。
スポーツカーには必須の演出だと思います。エンジンに火を入れる、という儀式を軽視してはPorscheの名が廃るように思います。

GT3にはひねるイグニッションノブを残してたりと、一貫性もない。😓

プロフィール

「992後期カレラ試乗 http://cvw.jp/b/3130797/48472817/
何シテル?   06/07 15:40
クルマは速いですが、ゆったり流してます。
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