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整備手帳

作業日:2019年10月6日

真空管アンプとスピーカー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
USB給電の出来る1DINボックス
「槌屋ヤック オーディオパーツ DIN BOX USB 電源 2.4A VP-D12」に、
真空管アンプ「ELEGIANT Bluetooth 真空管 パワーアンプ」を
組み合わせました。
このアンプ、オペアンプが2基搭載されていましたので、「MUSES8920D」にDIPソケット化して換装しました。エージング済です。
真空管はGE製ミリタリー規格品5654W。

電源はACC電源とファインメットトローチを用いコイル巻して接続しました(ヒューズも装着しました)。
USBチャージャーは一度分解をし、上記のノイズ対策を施してあります。
2
スピーカーは「Clarion SRT1733 17cmマルチアキシャル3WAYスピーカ」。
インナーバッフルは「カロッツェリアインナーバッフル スタンダードパッケージ スバル車用 UD-K525」です。
3
デッドニングはせず、制振と吸音をほどほどに施しました。
家にあった部材、
「ノイサス-制振シート」をパネル内側に。
内装の裏側には音工房Zさんの「吸音材ミクロンウール」(写真忘れました)を用いてます。

以前の車でデッドニングをプロの方に施工していただいたのですが、自分の好みの音にはなりませんでした。。。

塞ぐより、「吸音しちゃえ!」という単純な発想のもとに吸音材ミクロンウールを用いたわけです。
4
こちらも制振目的で用いた「オトナシート」です。
※もしかしたら剥がれるかも?なので様子をみます。
5
iPad miniからBluetoothで接続して音声を出力します。

結果ですが、スピーカーのエージングは済んでませんが、上々です!
ノイズも一切なく、細かい音のディティールが再現されています。

アンプ部の振動対策は施してありますが、何分、中華アンプ。
耐久性は如何に!?
6
「カーステレオってなんでもっとシンプルにできないんだろう!?」と、ずっと思っていました。
余計な機能が一切ないこのシステム。
描いていた理想が叶えられました。

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