スバル レガシィB4

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貴重ですね - レガシィB4

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貴重ですね

おすすめ度： 4

満足している点
280馬力ツインターボのMT、今に時代にはそぐわない車。
シーケンシャルツインターボは昔のドッカンターボを彷彿させます。インプに比べて若干大柄で重い感じはありますが、なかなか面白い車です。
ラスト不等長ですね。独特の音はマニアにはたまりません（笑）

燃費もそんなに飛ばさなければ10キロ超とさほど悪くなかったです。
不満な点
セダンなので積載製は無い。その点くらい。
総評
シーケンシャルツインターボはなかなか面白いです。
燃費もさほど悪くない。
設計が古いのと経年劣化はしょうがないですが、メンテナンス次第でまだまだ現役でいけると思います。
デザイン
5
リアガラスの傾斜からテールにかけてのサイドラインが特に美しい。
サイドから見てバランスの取れたいいデザインだと思います。
走行性能
5
ゼロECU、各部補強、車高調、機械式LSDなので純正とは違いますが、不満なし。パワートレーンの性能も文句なし。
乗り心地
4
純正なら乗り心地も良かったんんでしょう（笑）
積載性
3
セダンなので…。
燃費
2
普段10キロ超走ってました。
280馬力のターボとしては良いかと。
価格
4
個体が少なくなってるせいか過走行でも高くなってきてる気がします。
故障経験
ゴム類、樹脂類の劣化は避けられず。その他寿命の部品もそこそこ交換しました。が致命的な高額修理は無いです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/313544/blog/44854148/

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