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  9. ブレーキパッド・ローター交換＆車高UP [ユーノス☆オーノスター]
Little Red Rooster
ユーノス☆オーノスターの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
ブレーキパッド・ローター交換＆車高UP
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で、完成。リヤは、、よく分からない（笑）＋サイドブレーキの調整に自信が無いので、リヤブレーキのオーバーホールを近々やる予定なのでその時にお願いする事にしよう。意外と簡単だったけど、車高調整も同時にやったので結構時間掛かりました。。また日焼けが促進されてしまった。。
で、完成。リヤは、、よく分からない（笑）＋サイドブレーキの調整に自信が無いので、リヤブレーキのオーバーホールを近々やる予定なのでその時にお願いする事にしよう。意外と簡単だったけど、車高調整も同時にやったので結構時間掛かりました。。また日焼けが促進されてしまった。。
  • フロントパッドから警告音？が発生していたので<br /> ローターと併せてパッド交換。しかしよく警告音出るまで使ったもんだね。。<br /> パッドはマルハモータース『CA-27』<br /> <br /> ＣＡ－２７は初期のタッチ剛性から全体的制動感の引き上げを狙った、さらに走りに振ったタイプです。<br /> 但し、扱い難い他社パッドに見られるような”カックン”ブレーキではありません。<br /> Ｃｉｒｃｕｉｔ Ａｔｔｒａｃｔｉｖｅ・・これがＣＡ－２７の根幹。とHPには書いてある。<br />
    1:フロントパッドから警告音 ...
  • 『折角パッドかえるならローターも替えるべきだ！』<br /> とアドバイスを受けてローターも購入したものの、、まだまだ全っ然使える雰囲気。。ってか全然磨耗してないし・・早まったか？と思いつつ、まぁ～新品なら見た目も（錆びる前の一期間は）リフレッシュされるし、気分もいいから良いかと言い聞かせる。<br /> ローターの錆が偏磨耗、引摺り、鳴き、、等様々な弊害を引起すのも事実。重要保安部品ですから、念には念を入れましょう。
    2:『折角パッドかえるならロ ...
  • 簡単にパッド＋ローター交換手順。<br /> ①キャリアのスライドピンを片側だけ外して、キャリパを横にスライドできるようにする。<br /> ②キャリパのピストンを奥へ押込む。専用工具があればベターだが、無い場合はウォーターポンププライヤーなどで、キャリパとピストンを挟んで、ピストンに傷が付かないように優しく、力強く押込む。<br /> ③キャリア‐車体間を締結してあるボルト×2を外す。<br /> これだけで、キャリパ一式が外れ、ローターが外せる状態になる。（パッド交換だけなら③は不要）<br /> ④新パッドを入替える。シムと戻しばね？を付け忘れないように！<br /> ⑤後は逆の手順で締め付ける。トルクレンチが無いので、手ルクレンチで、『このぐらいだったはず・・』ってくらい締付ける（笑）冗談ぽく書きましたが、重要保安部品なので真面目に締付けましょう（汗）て、こんな事書かなくてもきっと皆様の方が全然詳しいでしょう。
    3:簡単にパッド＋ローター交 ...
  • で、完成。リヤは、、よく分からない（笑）＋サイドブレーキの調整に自信が無いので、リヤブレーキのオーバーホールを近々やる予定なのでその時にお願いする事にしよう。意外と簡単だったけど、車高調整も同時にやったので結構時間掛かりました。。また日焼けが促進されてしまった。。
    4:で、完成。リヤは、、よく ...
  • で、効果の程は、<br /> 車高（5mm）UP→気持ち視線が上がった気がする。乗り心地は、若干良くなった気がする。。てか5mmくらいじゃよく分からん。。まだ縁石ヒットにビビって近付けないし。。もっと上げれば良かったと後悔。。<br /> 新ローター＆パッド→初期制動が良くなった気が、、しない・・？まだ当たりが付いてない＋元々（車両購入時から）付いていたパッドもメタル系の強化パッドだったようなので、ちょっと効きが悪くなった気がするがペダルフィーリングは悪くない。走行会とかで本領発揮してくれる事を期待しよう。<br /> <br /> ＠11,3824kmにて交換
    5:で、効果の程は、 車高（ ...
 
 
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作業日 : 2008年05月04日
   

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