納車されて４年が経ちました♪ - カムリハイブリッド

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納車されて４年が経ちました♪

takep
トヨタ / カムリハイブリッド
ハイブリッド“Gパッケージ・プレミアムブラック”(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2020年11月29日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：無

満足している点: 100,000キロ超えてもバリバリ元気なカム太郎。
なんのトラブルもなくここまで来ました。
燃費も新車時とほぼ変わらず好スコア。下道ならいっぱい走ってもガソリン代がオデの頃より格段に少なく済みます。
車高調＋19インチによりやや乗り心地は悪くなりましたが、そこは納得の上での選択。それでも長時間走っても全然疲れないこの車に大満足♪
不満な点: 特にありませんが、高速走行時はどうしてもエンジン走行が多くなるため燃費が落ちるところ！？
それと50系カムリはマイナー車に分類されるためか、後付けパーツがやや少ない。（70系はいっぱいあるのに・・）リア４灯化のためのカプラーオンキットを作ってくださ~い（涙）
総評: 総合的には大満足。私が乗ることはほとんどありませんが、FF車のためプロペラシャフトもないためリアの足回りもかなり広々。どっかの知事は公用車にセンチュリーを購入（リース？）したようですが、カムリでも逝けますよ~（笑）

デザイン: 4; 正直に言えば、50系カムリのフロントマスクは高級感のある前期が好み・・
まあ、後期のワイド&ローでスポーティな感じも悪くはないんですけどね♪
走行性能: 5; 普通に走る分にも何の問題もありませんが、本気で踏んだ時の加速感はなかなかいい感じ。ゼロ発進でも何のストレスもなく、気持ちイイ加速をしてくれます！
乗り心地: 5; 50系前期の脚は硬くて跳ねると言われているようですが、後期はすごくマイルド。（前期に乗ったことがないので比較はできませんが。。）
ノーマルサスで乗っている分にはすごく乗り心地のいい車です。
ただ、足回りを弄ってからはやや硬く、乗り心地もDOWNしましたが・・・
積載性: 4; ゴルフバックは３個までかな・・・そこそこ詰めますが、もう少し凸凹を減らしてくれれば積載性はもっと良くなるのにな~と思います。
トランクスルーは間口が小さすぎて活用できてません。。年に数回、独りでスキーに行く時は使ったことはありますが、それ以外では使い道はなし！
燃費: 5; 燃費は大満足！！オデの倍近くは走ってくれます。かみさんのエヌ子（軽自動車）とほぼ同じくらい走ってくれます。ただし、冬になると暖房を使うため、強制的にエンジンを回すため、夏期のエアコン使用よりも燃費が悪くなります。。
故障経験: 補機バッテリーも含め未だに大きな出費はなし。故障というわけではありませんが、購入時よりブレーキング時の「ギッ」って音が気になる・・・