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パンダアキラの"パンちゃん" [フィアットパンダ]

整備手帳

作業日：2024年12月14日

スロットルスペーサー追加

Item: スロットルスペーサー追加
Author: パンダアキラ

アバルトで定番のスロットルスペーサー　
普通より少し高級なトルネード、ゴールドアルマイト厚みは、15mmにしました。(吸速アクセラレーターも効果あったので)

ついでにエンジン側の1mmほどの段差も削り
口径も2mm拡大しました。

いいです
3000回転までのツキが良く、とにかくスムーズです。
レスポンスがいいので足の裏でアクセルの微妙な調整ができて運転が上手くなった感じです。
(回転数が合わないギクシャクが無い)
デュアロジックだと1速2速の変速ショックが無くなりました。
他の効果は、アバルトの人達と全く同じです。

アバルトで定番のスペサーはもっと厚みがあるのですが、アバルトは口径が45mm、パンダ、500は60mmあるのでスペーサーで作る体積を比較すると
厚みは、12.375mm がベスト？排気量も違うので
流速が低下しないように、もう一つ買ったトルネード無しを11mmまで削ってみる予定です。

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何シテル？ 02/16 13:19

パンダアキラです。よろしくお願いします。

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