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  9. ZEAL 車高調整 [ゆうやCL7 ZWR80W]
ユーロRとノアハイ
ゆうやCL7 ZWR80Wの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]
ZEAL 車高調整
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画像はこのサスペンションを取り付けてもらった時(調整前)の値です。前後左右で差がありますが、大丈夫なんですかね？車体のヨレが来ているんでしょうか…<br /> <br /> またタイヤを外す機会があればプリロード？の調整もやってみようと思います。(また勉強します！<br /> <br /> メモ<br /> かみこみ寸法 最低:20mm(調整後:37→27mm)<br /> 今回10mm上げたので、前後であと5mmは上げれそうです。<br /> <br /> 地上からジャッキポイント<br /> フロントL:152mm R:150<br /> リアL:165 R:165<br /> <br /> 減衰調整<br /> フロント:15戻し リア:20戻し
画像はこのサスペンションを取り付けてもらった時(調整前)の値です。前後左右で差がありますが、大丈夫なんですかね？車体のヨレが来ているんでしょうか…

またタイヤを外す機会があればプリロード？の調整もやってみようと思います。(また勉強します！

メモ
かみこみ寸法 最低:20mm(調整後:37→27mm)
今回10mm上げたので、前後であと5mmは上げれそうです。

地上からジャッキポイント
フロントL:152mm R:150
リアL:165 R:165

減衰調整
フロント:15戻し リア:20戻し
  • マフラーのフランジとタイヤのフェンダー干渉が酷いので10mm程車高を上げました。初めてなのでTEIN等の動画で予習しました(笑)<br /> <br /> 調整前B寸法120mm
    1:マフラーのフランジとタイ ...
  • 調整後B寸法130mm<br /> <br /> フロントはアームが邪魔でしたがなんとか10mmアップ<br /> シェルのネジはブラシで掃除したり、556を差して起きました。
    2:調整後B寸法130mm ...
  • リア調整前B寸法120mm<br /> <br /> アコードはリアの方がバネが長いんですね〜
    3:リア調整前B寸法120m ...
  • リア調整後B寸法130mm<br /> <br /> アームがない分フロントよりやりやすいです。
    4:リア調整後B寸法130m ...
  • ロックシートは50N・mで締めました。
    5:ロックシートは50N・m ...
  • 10mm上げたおかげでマフラーが擦ることもなく、フェンダーの干渉も解消されました！ですが、フル乗車時は要注意です(^^;;
    6:10mm上げたおかげでマ ...
  • 画像はこのサスペンションを取り付けてもらった時(調整前)の値です。前後左右で差がありますが、大丈夫なんですかね？車体のヨレが来ているんでしょうか…<br /> <br /> またタイヤを外す機会があればプリロード？の調整もやってみようと思います。(また勉強します！<br /> <br /> メモ<br /> かみこみ寸法 最低:20mm(調整後:37→27mm)<br /> 今回10mm上げたので、前後であと5mmは上げれそうです。<br /> <br /> 地上からジャッキポイント<br /> フロントL:152mm R:150<br /> リアL:165 R:165<br /> <br /> 減衰調整<br /> フロント:15戻し リア:20戻し
    7:画像はこのサスペンション ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年01月09日
   

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何シテル？   01/29 23:30
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