レーシングプラグの焼け確認＆向いているプラグは？

約5000㎞走行後のプラグの焼け具合チェック。
碍子部分は白く焼けているも、注目したのがプラグの先端部分に微妙に白い燃えカスが付着している事。
要経過観察。

備忘録

Ｓ6用の9番手プラグは仕様としてはHKSのとNGKの物（HKSのも製造はNGKだったような）があるが、プラグの発火点の突き出し具合が微妙に・・・約3ミリくらい？違う。

そして、昨日まではNGKのプラグを使用するも、試しにHKSのプラグに変えて走行しているときに、登り坂でパドルシフトモード2速で思い切り踏み込んだところ、エンジンからガラガラ音（ノッキング？）が発生し、スロー走行するも暫くはガラガラ異音が消えず、パドルシフトもセーフモードに入ったかのようにヌルヌルの変速しかできない状態に。
その後は停車できるところに止めて5分ほどの休憩の後に再度走行を再開したところ、パドルシフトは治るもエンジンはなんとなく雑音が残っている状態に。

現在はとあるチューナーさんのカスタムデータを入れていて、フィーリングとしてはHKSのプラグの方が加速感は良いものの、またNGKのプラグに戻して雑音が消えればプラグの相性としてはNGKの方が良いのか？
NGKのプラグではデータの再書き込み後、少しのアイドリングを経てフル加速させることがあっても今回のようなことは発生しなかったという実績があるので、突き出し具合などのプラグの相性がやはり有るのか？　いろいろ実験したい。