燃費稼ぐ為に久しぶりに静電気除電施工してやったり👍　その2

昨日、これまでの静電気除電テクノロジーを駆使してチャチャッと施工しましたが、実に効果覿面でした。
目論見通りトルクフルに走りアクセルオフ時の空走距離も伸び、実に快適に走れるようになりました。

そこで調子こいて第二弾を施工しました。

先ずは静電気除電アイテムを製作します。
材料はダイソーのアルミ板。
それを15mm角にカットし6枚用意しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/10878593/parts.aspx

カットしたアルミ板を同じくダイソーの1穴パンチを使いセンターに穴を開けます。このサイズがM6サイズなので都合が良いのです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/10731799/parts.aspx

そして2枚づつ重ねます。このアルミ板は裏面に接着テープが付いているのでテープ面通しを合わせると、結構しっかり着きます。

狙うところはイグニッションコイル。3気筒なので3枚使います。この車はM6ボルトで2本づつ固定されてるので、そのうちの1本を外します。そして、イグニッションコイルの頭の部分に10mm幅のアルミテープをペタリと貼り外したボルト穴付近まで貼り込みます。使用するアルミテープはホムセンで売ってる普通のアルミテープです。ここで導電性糊付／非導電性糊付とありますが、多少の違いは有れどどちらでもオッケーでございます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/11363345/parts.aspx

後は外したボルトに重ねたアルミ板を噛まして締め付けます。(緑矢印)
この時アルミ板が多少ズレますが8つの角が出てればオッケー。取り付け後角を折り込み鋭利な角で怪我しないようにしました。
これが手裏剣型ディスチャージャーとなります。それとコイルに接続されてるコネクターにもアルミテープを貼り込みました。(青矢印)

それと昨日も製作しましたが、高効率静電気除電器エンジェルリングスパークを更に追加します。

助手席側はブローバイ系、ラジエーターホース、インジェクションの燃料ラインです。
これでエンジンから発生する強大なプラス帯電を一気にマイナス帯電で中和しようとする目論見でございます👌

あと運転席側は昨日も施工していますが、今日も追加しました。
・ラジエーターキャップの根元
・エアクリーナーボックスイン側
・エアクリーナーボックスアウト側
・ブローバイ系かな？ホース

これらの対策で少し試走しましたがとてもエンジンが元気良く回るようになりました。
後は明日一日走って様子を見ようと思います。

それではまた来週〜🤗