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コッペパパの"プレミアムキャブ" [三菱ミニキャブバン]

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整備手帳

作業日：2024年5月6日

フロントからの風を滑らかに流しますよ～👍

Item: フロントからの風を滑らかに流しますよ～👍
Author: コッペパパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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軽のミニワゴンは空力を全く考えられて無いのでフロントは風をもろに受ける事は皆さんもご存知のことと思います。
それを少しでも綺麗に受け流すための施工を今回はトライします。

これまでノアで散々研究・施工して参りましたがそれの一部をフロント周りに。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3146255/car/2913654/6758795/note.aspx

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先ずはフロントナンバープレートを外します。
汚かったので、ざっくり汚れ落としを(笑)

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前回の静電気除電策でも使いましたが、ダイソーのアルミ板を15mm角にカットしセンターにM6サイズの穴を開けて2枚重ねにします。
これで静電気除電のアンテナとなります。

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この様にナンバープレート裏に13mmのネオジム磁石をアルミテープで貼り付けます。
ナンバープレートはアルミ製なので磁力では付きません😅
尚、磁石の極性は画像の上側がN極となります。
電子はS極からN極へ移動します。磁石に静電気のプラスイオンを吸い寄せさせナンバーボルトのアンテナで放電させる仕組みでございます。
この力を使ってフロントからの風を受けて車体に溜まっている静電気を大気中に放電してフロントに受ける風を綺麗に流せるはず👍

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この様にナンバー裏側にアルミ板ディスチャージャーを噛ましてナンバープレートを元通りに固定します。

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この様に前から見たら普通でございます👌

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続いてアルミ板を10×70mmにカットして両サイドを鋭角にカットしたプレートを用意します。
何故、このサイズかは深い意味はございません。大事なのは10mm幅だけで長さはこのくらいかなという感じ。
アルミテープもそうですが、細めにしたほうが放電能力はアップします。

この施工はトヨタさんの静電気除電特許にも掲載されております。

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フロントガラスの下端に差し込む形で貼り付けました。視界の邪魔はしませんが車検時は外されるかも😅
まあ、何か付けてるぞ感を出しました。

この二点の施工でスムーズに走るはずですが、これから試走して参ります。

結果は後日報告させて頂きます。

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この記事へのコメント

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ミウレノ 2024年5月6日 10:45 こんにちは、コッペパパさん😁 お疲れ様です😊 空気抵抗カスタム凄いですね🫡 これで良い成果得られるといいですね😄	コメントへの返答 2024年5月6日 23:06 こんばんは～☺️ ありがとうございます🙏 結果はまずまずでした～👍 これを更に進化させようと思います🤗
ゆう@LEXUS 2024年5月6日 11:41 コッペパパさん、こんにちは😊 おぉ〜なんか凄いことになってますね😊 効果検証上手く行くと良いですね😊👍 ちなみに2回上がっちゃってますよ😅	コメントへの返答 2024年5月6日 23:05 こんばんは～☺️ 今日1日走り込んで、まずまずの感触でした👌 やっぱりダブりでアップされてましたね😅 たくさん👍頂いたのでですが、片方は削除させて頂きます🙏🙏🙏
SUN SUN 2024年5月6日 12:12 コッペパパさんこんにちは♪ コッペパパさんならではの投稿ですね結果お待ちしています😊	コメントへの返答 2024年5月6日 22:58 こんばんは～☺️ 今日1日走りましたが、やはり効果は出ますね👍 ただ3速ATなのでアクセルオフでエンブレが効いちゃうんですよね😅
Gpr 2024年5月6日 14:46 コッペパパさん不思議に感じるのですがナンバーボルトの除電って市販品にもあるんですよね！(ﾟoﾟ;バンパー全体の静電気がそこから放電されて抵抗が減るのでしょうかね(~｡~;)?	コメントへの返答 2024年5月6日 22:57 こんばんは～☺️ 樹脂のバンパーにブラケットを噛ましてナンバーボルトから一気に放電させる仕組みですね。一番良いのは、バンパー裏に長いアルミテープを貼りそれとボルトを導通させるとかなり効果が出ると思います。もしくはバンパーコーナーにトヨタさんのように貼って、ナンバーボルトからも除電するのがベストと考えます。今日も試走してみましたが、かなり推進力がアップ(空走距離の伸び)を感じる事が出来ました。トヨタさんはやっぱり凄いっす😅

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