Do-Luck トルクマネージャー  

HKSのアテーサコントローラーからの変更です。

HKSのものは前輪駆動配分を任意の数字で固定するタイプで、雪道では重宝しましたが、

これはGセンサーを騙して、4WDになる時に多めにフロントにトルクが配分されるタイプで、

横G、縦Gによる補正を別々かけることが出来ます。

また、60～180km/hの任意の速度でノーマル制御に復帰できます。具体的には、

立ち上がりは4WD傾向を強くして、旋回中はFR傾向に、ストレート加速中はFR傾向に

するために150km/hでノーマル制御へ、などという感じにセッティングできます。


使用した感想としては、この値段でここまで効果的なパーツがあるのかというくらい

効果的です。コーナーで横Gがかかっている状態からのアクセルオンでの安定感、

フロントが引っ張っている感じは素晴らしく安心感があります。

フロントLSDが入っているのでより効果が強いのかもしれません。

サーキット派の方には、お助けパーツとして非常～にお勧めできます(＾＾)b