| メーカー/モデル名 | ホンダ / VT250 SPADA (スパーダ) 不明 (1988年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 大変軽い車体に40馬力のエンジンを載せてクロスミッションばりのギアリングで街乗りや峠では軽快そのものです。 |
| 不満な点 |
ほとんど不満はありません。 バイクは不便を楽しむものなので、 快適さを求めるなら自動車に乗ります。 |
| 総評 |
身長170㎝の私がフルにバイクの性能を引き出せるのは、このバイクだと確信しています。 |
| デザイン |
5
アルミのキャストフレームが贅沢です
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
250ではトルクフルでとても、扱いやすいです。
今でも14000回転まで問題なく回せてます。 |
| 乗り心地 |
4
峠の下りカーブでフロントフォークの捻れを感じますが、他は問題ないです。
高速で120km走行でも全くふらつく感じもありません。 |
| 積載性 |
2
積載空間は保険証と僅かな工具しか入りません
|
| 燃費 |
4
峠をかっ飛ばして17km/L
街乗りで20km/L |
| 価格 |
5
乗り出し(オイル交換、前後スプロケ交換、チェーン交換、リアタイヤ交換含めて)20万円でした。5年で18.000km走りましたがクラッチカバーボルトの緩みが１度あっただけで絶好調を維持しているのでコスパ抜群だと思っています。
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| 故障経験 |
クラッチカバーボルトの緩みから異音が発生してバイク屋さんで直してもらいました。 他はみんカラの整備手帳を参考に予備整備だけで故障なく乗れています。 |
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