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2008年10月10日

入院先に

到着した記念の一枚です。しばしのお別れ～

家から距離が４３０kmもあるので高速代もバカになりません。

なのでETCの深夜割引を狙って午前４時までに東京インターに入れば良かったのですが・・間に合いませんでした。。そんな早起きムリorz

途中AM１０時位に伊勢湾岸道を走ったのですが、道幅も広く舗装もキレイなのですごく飛ばせますね～　オービスは１箇所あり、通過した後はGT-RSタービン仕様も最後だからブースト掛けまくりwでふぬわ㌔で走っていたのですが、交通量が結構あるのに右車線だけガッラガラ・・なんか自分の知らないワナでもあるのかと思い、怖くなって安全運転になりましたw

預けた帰りは少しでも交通費節約するため、電車＋高速バスです。
約４０００円くらいで帰ってこれます。新幹線だと１マソオーバーですから大分違いますね～

先日ショップから連絡があり、今エンジン下ろしたとこで　鍛造ピストン、鍛造コンロッドは入荷したよ～との事。早く退院するといいなあ。。楽しみです♪

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Posted at 2008/10/10 23:03:34

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シゲ。 2008年10月10日 23:19 こんばんは。すげーッ、トップフューエルじゃねえすか？オラも一回だけ店の前を通った事があります（笑）そういう場所に預けてみたい。やっぱ、おみぞうさんの情熱はハンパねえ（爆）奥のＳ－ＭＸも気になりますね（笑）	コメントへの返答 2008年10月11日 21:44 こんばんは～そうです、トップフューエルですよ～しげよしさんこんな遠くまで行ってたんですね～そのままお店に入って、ターボとMTにして下さい！っていえばやってくれますよw 情熱というかヤケクソwwというか今くらいしか出来ないかな～と思いまして・・例の悲しい出来事の影響も大きいですが（泣すごく思い入れのある、大事な愛車であることには間違いありません。奥のSMXは常連さんみたいです。商談中、横でずっとパソコンいじってました。多分中身も普通じゃないですww
きんぼ－ 2008年10月11日 6:05 なっ!何がはじまるのですか!? んん～期待してUP待っています(^ω^)ノ	コメントへの返答 2008年10月11日 21:49 そりゃもう大変なことが・・w アコードの心臓にさらにぶっとい毛を生やす手術をします。心臓の横っちょには大きなカタツムリを飼う予定ですw しばしお待ちを～♪
よっち＠新潟 2008年10月11日 7:10 ホンダ車のターボ仕様に強い、店ですね！自分も、もう少し近ければ、お願いしたいＳＨＯＰです。エンジン内部に手が入るんですね～	コメントへの返答 2008年10月11日 22:08 そうですね、昔からVTEC＋ターボをやっているお店なのでいろんな知識と技術があるようです。新潟からだと、ちょっと遠い・・かな？お店の方の話だと、北海道から来るお客さんもいるのだとか。。耐久性、信頼性を上げより高出力、ハイブーストに対応できるように強化します～果たしてどうなってしまうのでしょうかww
ナベさん@black 2008年10月11日 10:03 そっか～こーいう事だったのねwww ここなら、俺のも激速になるかな～で、試乗会はいつにしますかね？(笑) 今度は行きますよ、そっちまでwww	コメントへの返答 2008年10月11日 22:23 そーですこーいう事だったんですwww 間違いなく速くなりますよ～　K２４＋ターボでたしか５４０馬力のインテグラとか６速MTのステップワゴンとかアホみたいなのw作ってましたからK型エンジンに関してもノウハウはいっぱいあるようです。あは♪来ていただけますか！退院日がまだ未定なのですが完成したら是非♪
ちとる 2008年10月12日 0:31 いいなぁ～^^ いつか、ほんとにお会いした時は見せて下さいね(^o^)v モンスターを^^	コメントへの返答 2008年10月13日 22:37 もちろんです！　見るだけではなく同乗走行も是非どうぞ～ほんと、お会いできるといいですね！オフ会とか何かのタイミングで都合つけばいいのですが。。外見は結構普通っぽいので停めてあると全然モンスターではないですよw
つよしまん 2008年10月14日 21:44 どうも、ご無沙汰してます。今度のは新たに馬を何匹ほど飼う事になりそうですか？ｗｗｗコレだけ馬力上げると燃費ってどのくらいなんでしょうか。	コメントへの返答 2008年10月14日 23:40 こんばんは、ご無沙汰です～お元気でしたか？？え～と、今度はお馬さん４００匹以上飼う予定ですww 燃費はどうでしょうね～毎日乗るわけでもなく、燃費悪いのはわかってますのでwあまり気にしてませんが、今までの状態でもブースト掛けなければリッター８㌔くらいは走ってたような・・ブースト掛けまくりだと多分リッター４～５位かと・・完成するともう少し悪くなるのかなww それでも、後輩のRX8ノーマルより燃費いいみたいですww
つくし 2008年10月16日 1:12 あら～結構お近くに車はあるんですね。。といってもあそこまでは上走って1時間くらいは掛かりますがｗそこまでのパワーを出すにはでかいタービンなんで下はスカスカになる仕様ですかね。。私の前の車も450頭くらい飼ってたんですが4000rpmまではのろかったすｗ 4000rpmからはモンスターでした、、でも扱いずらかったですｗカムは272/272で組んでたんですがあったまった後で一旦エンジン切って掛けなおすと最初は必ずプラグがかぶってしまって。。ドロドロと音もうるさいしｗ	コメントへの返答 2008年10月16日 22:36 そうですね～今クルマはつくしさんの近くで臓物一式下ろされてバラバラになってますw タービンはHKSのGT３０３７でエキゾーストハウジングの一番小さいのを使う予定なのでそこまでスカスカではないかと。。それでもブーストが掛かりだすのは３５００rpm位からですかね～たぶん。純正ターボのように低回転からブースト掛かるのも悪くはないですが、それだと上まで回してもパンチがないんで、やっぱりどっかん！な感じの方が好きですw どうせエンジン開けるなら、ハイカム入れようかと思ったのですがお店の人曰く、VTECターボとハイカムの相性はあまりよくないとの事でやめました。ハイカム入れても思ったほどパワーが出なく、トルクの谷みたいなのが出来てしまうようです。もともとVTECってハイカムですしね。それよりも、ダンパーなしのメタルツインプレートクラッチになるので、その扱い辛さのほうがとっても心配です。。。

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きんぼ－ 2008年10月11日 6:05 なっ!何がはじまるのですか!? んん～期待してUP待っています(^ω^)ノ	コメントへの返答 2008年10月11日 21:49 そりゃもう大変なことが・・w アコードの心臓にさらにぶっとい毛を生やす手術をします。心臓の横っちょには大きなカタツムリを飼う予定ですw しばしお待ちを～♪
よっち＠新潟 2008年10月11日 7:10 ホンダ車のターボ仕様に強い、店ですね！自分も、もう少し近ければ、お願いしたいＳＨＯＰです。エンジン内部に手が入るんですね～	コメントへの返答 2008年10月11日 22:08 そうですね、昔からVTEC＋ターボをやっているお店なのでいろんな知識と技術があるようです。新潟からだと、ちょっと遠い・・かな？お店の方の話だと、北海道から来るお客さんもいるのだとか。。耐久性、信頼性を上げより高出力、ハイブーストに対応できるように強化します～果たしてどうなってしまうのでしょうかww
ナベさん@black 2008年10月11日 10:03 そっか～こーいう事だったのねwww ここなら、俺のも激速になるかな～で、試乗会はいつにしますかね？(笑) 今度は行きますよ、そっちまでwww	コメントへの返答 2008年10月11日 22:23 そーですこーいう事だったんですwww 間違いなく速くなりますよ～　K２４＋ターボでたしか５４０馬力のインテグラとか６速MTのステップワゴンとかアホみたいなのw作ってましたからK型エンジンに関してもノウハウはいっぱいあるようです。あは♪来ていただけますか！退院日がまだ未定なのですが完成したら是非♪
ちとる 2008年10月12日 0:31 いいなぁ～^^ いつか、ほんとにお会いした時は見せて下さいね(^o^)v モンスターを^^	コメントへの返答 2008年10月13日 22:37 もちろんです！　見るだけではなく同乗走行も是非どうぞ～ほんと、お会いできるといいですね！オフ会とか何かのタイミングで都合つけばいいのですが。。外見は結構普通っぽいので停めてあると全然モンスターではないですよw
つよしまん 2008年10月14日 21:44 どうも、ご無沙汰してます。今度のは新たに馬を何匹ほど飼う事になりそうですか？ｗｗｗコレだけ馬力上げると燃費ってどのくらいなんでしょうか。	コメントへの返答 2008年10月14日 23:40 こんばんは、ご無沙汰です～お元気でしたか？？え～と、今度はお馬さん４００匹以上飼う予定ですww 燃費はどうでしょうね～毎日乗るわけでもなく、燃費悪いのはわかってますのでwあまり気にしてませんが、今までの状態でもブースト掛けなければリッター８㌔くらいは走ってたような・・ブースト掛けまくりだと多分リッター４～５位かと・・完成するともう少し悪くなるのかなww それでも、後輩のRX8ノーマルより燃費いいみたいですww
つくし 2008年10月16日 1:12 あら～結構お近くに車はあるんですね。。といってもあそこまでは上走って1時間くらいは掛かりますがｗそこまでのパワーを出すにはでかいタービンなんで下はスカスカになる仕様ですかね。。私の前の車も450頭くらい飼ってたんですが4000rpmまではのろかったすｗ 4000rpmからはモンスターでした、、でも扱いずらかったですｗカムは272/272で組んでたんですがあったまった後で一旦エンジン切って掛けなおすと最初は必ずプラグがかぶってしまって。。ドロドロと音もうるさいしｗ	コメントへの返答 2008年10月16日 22:36 そうですね～今クルマはつくしさんの近くで臓物一式下ろされてバラバラになってますw タービンはHKSのGT３０３７でエキゾーストハウジングの一番小さいのを使う予定なのでそこまでスカスカではないかと。。それでもブーストが掛かりだすのは３５００rpm位からですかね～たぶん。純正ターボのように低回転からブースト掛かるのも悪くはないですが、それだと上まで回してもパンチがないんで、やっぱりどっかん！な感じの方が好きですw どうせエンジン開けるなら、ハイカム入れようかと思ったのですがお店の人曰く、VTECターボとハイカムの相性はあまりよくないとの事でやめました。ハイカム入れても思ったほどパワーが出なく、トルクの谷みたいなのが出来てしまうようです。もともとVTECってハイカムですしね。それよりも、ダンパーなしのメタルツインプレートクラッチになるので、その扱い辛さのほうがとっても心配です。。。

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