おみぞうのブログ一覧

え～今回は家族ネタをひとつ・・

先日、妹の結婚式に行ってきました～

自分の家は上は３７？から下は２０歳まで、実は６人兄弟！なんです。
しかし、まだ誰も結婚しておらず近年の晩婚化に拍車をかけるw一家だったのですが、遂に妹が一番乗りを果たしました～

こうやってウエディングドレスを着た妹を見てると、素直にきれいだなぁ・・なんて思ってしまったり、時が流れるのは早いもんだな。。と思ったり自分の事も含め色々と考えてしまいました。。

実は自分には８年間つきあっている彼女がいるのですが、結婚をしようと２人で貯金をし、去年の秋には式場の下見などにも行っていたのですが最近非常に危うい状態がつづいております。。

やはり長すぎた春だったのでしょうか・・生活面や経済面で自信が無かった、また転職のこともありなかなか決断できないまま（今も）時間が過ぎてしまったのが悪かったのか・・勢いとかタイミングが重要なんですかねぇ。。　
あんなに楽しい時間を一緒に過ごし、色々な所にアコードで行って２人で笑ったり泣いたりしていたのに・・どうしてこんな危うい感じになってしまったのでしょうか。。

そんな事もあり、式に参列しながらも複雑な思いでいっぱいでした。

でも、心から嬉しそうな、幸せな妹の笑顔を見れるってのはいいですね～
幸せな家庭を協力して築いてね～～

兄ちゃんも、がんば・・れるかなぁ。。（泣

こんにちは～またまた放置プレイが続きました。。申し訳ないです（汗

基本的に文章を書くのが苦手みたいですね～この表現はおかしいかな？？とかいろいろ考え込んでしまうんですよね～
そういえば小学校の頃の読書感想文とかキライでしたね～感想じゃなくてほとんどあらすじを書いているだけww
みなさんマメに更新されている方を見習わなければ・・これからもよろしくです。。

さてさて、先日ですが（といってもほぼ１ヶ月前orz)初すべりに行ってきました。
尾瀬方面にいったのですが、いや～やっぱ平日のボードは楽しいですね～ガラッガラに空いてて思う存分滑れます！　もう歳なのでwあまり派手なことはしないで気持ちよく滑ることに徹底しています。先シーズンはジャンプ→着地失敗→あばらがイタイ・・となってしまったので無理はしませんw

滑るのも楽しみなんですが、そのあとの温泉、はたまた行き帰りの高速走行も楽しいんですよね～　ただこのシーズン　スタッドレスなのでこれも無理ができません（汗

１２０㌔くらいはまだいいんですが、１６０，１８０から強めのブレーキングだと・・スタッドレスよれまくりでどこに行くかわかりません（汗
みなさんも、スタッドレス履いている時はスピードはほどほどに・・ホントに危険です。。

写真はスキー場の駐車場ですが、車高も更に上げたせいでしょうか　至極普通のアコードですね～やっぱシャコタンがいいなぁ・・

こんにちは～また放置プレイが続き申し訳ありませんでした。。今日から休みに突入しましたので超、久々の更新です～これからも気長に見守っててください。ボクのこと忘れないでネw

さて、ここのところ１ヶ月半くらいは、仕事ではずっとリコール作業ばかりでした。１７系クラウン、１１０系マーク２のパルセーションダンパ、ＥＧＲパイプがひと段落したと思ったら、１８系クラウン、マークＸの燃料パイプ、電動パワステ、リヤキャリパーのブーツ交換ときたもんだ～

さすが世界のト○タ自動車さん、やることがデカイねぇ～販売台数が多いもんだからリコール対象台数もハンパない。。あまり興味が無い、というかどうでもいいwので詳しい対象台数は忘れましたが２０万台くらいあったような・・やりゃいいんだろ？！ってな感じでもうヤケクソです。。

しかも年明けにはまたリコールを出しやがる出していただけるらしいです。。売り上げ的には結構おいしいみたいですけどね。。はあ～ぁ・・

リコール作業中に気づいたことがあったので写真を撮ってみました。ケータイカメラなので写りイマイチなのはご勘弁を。。
これは１８クラウンのエンジンルームの燃料パイプ交換作業中の風景です。


真ん中くらいにある取っ手みたいな燃料パイプとバルクヘッド寄りの高圧ポンプからデリバリまでのパイプを交換します。

ちなみにこんな格好での作業を強いられますので太ももの後ろ側が非常に疲れます。これ自分じゃないですwロンリー君サンクス！！　カ○チョーなどしてはいけませんw

サージタンク、インマニを外すとインテークポートがまる見えなのですが、うーんまだ走行２マソキロ台なのに随分と汚れてるじゃないですか・・バルブの傘の部分を良く見ると・・写真だと判り辛いですが、カーボンてんこ盛り！！じゃないですか～だいじょぶなんでしょうか・・トヨタさん。。
気にしててもしょうがないので見なかったことにしてwサッサと復元しエンジンをかけます。ＧＲ系独特の音を響かせながら何事もなかったように始動でき、調子良くアイドリングを続けます。Ｄ４で筒内直接噴射だからバルブのカーボンはそんなの関係ねぇ！なんですかね～　試運転で走ってきても調子悪い感じは一切ありません。わからんもんですね～　　ＧＲ系エンジンって結構いい加速するんですよ～ウイィ～ンって独特の音はイマイチですが。

でも、自分の愛車もこんなカーボンてんこ盛りだったら・・ちょっと気分的にイヤですね。。　一度オーバーホールしてるからだいじょぶな・・はずww

え～久々の日記更新です（汗
最近また台数の多いリコールが出て（クラウンとかマーク２などなど）忙しくなったり、この先この仕事どうしようか・・とか　他にプライベートな事で悩んだり、はたまたブログ更新しようかな～と思っていたら疲れ果てて寝てしまったり。。と、しばらく放置プレイ状態でしたが、とりあえず生きていますのでご安心をw(誰も心配してないですね）
アコードもまだやりたい事はたくさんあるのですが、メカニックらしいブログでも書いてみようかな～と思い、ちょっと面白そうな作業をネタにしてみました。

３０セルシオ前期のインストルメントパネルの交換です。
もうすでにだいぶバラけてますが、内側のリインホース（鉄の骨組）ごとインパネを外すのでこの状態から下ろすまでまだ時間が掛かります。うるさい細かいお客様なのでキズとかに注意して・・と

はい～やっとこさ下ろしました～　後付のレーダーなどの配線があると非常に苦労します。。センスよく綺麗に配線がまとまってればいいのですが、やっつけ仕事の配線だと・・ぶっちぎりたくなりますw
マイアコードのインパネも自宅で下ろしたことがありますが、セルシオほど大変ではありませんでした。ワイヤーハーネス、コネクターの数が全然ちがいますね。



外れたブツはこんな感じです。あ～あ、こんなの元に戻るのかなぁ・・なんて思いながらもインパネを交換し復元していくと。。意外とあっさり戻りましたw
セルシオは３回目くらいなので意外と覚えてるもんですね～　１８系クラウンはもっと得意ですw


なぜこのセルシオ、インパネ交換したかというと・・
うちの会社の中古車センターでお客様は購入していただいたらしいのですが、なんでも助手席側のエアコン噴出し口とインパネの境目が浮いているのだそうです。作業前に確認してみると・・「え、ここ？？」ってなレベルです。まあ、新品と比べると、２ｍｍくらいですか、浮いてるといえば浮いてるかもしれません。でもこのクルマ、７年落ちの中古車ですよ・・新車じゃないんですから、その状態での中古車の値段なんですから・・他にもドアパネルやサイドステップの樹脂の部分の塗装の色が違うとかで交換しましたし・・困ってしまいますね。
まあ、インパネ交換とかエンジンＯ／Ｈとかの作業のほうが、車検法点などより全然楽しいので良いですけどね。世の中、いろんな人がいるもんです。。

久々の日記更新でございます(汗
去る１０月１３日にツインリンクもてぎにて行われたアコードワゴン全国オフに行って来ました！
自分のアコードは、去年の全国オフからさほど変化は無いのですが（内張り張替えくらい？）何といってもCE系がたくさん来る！！らしいのでとても楽しみにしておりました～
会場に着くと・・もうすでにたくさんのアコードが集結しておりました～
クルマを停める（展示する？）場所がボディーカラーで分けられていたようなので、東北支部の方々の濃厚wwなCE軍団と離れてしまっていたので少々寂しい感じもしましたが、最後にCE系が集まってお話をしたり、撮影会（↑MYアコ切れてますがw）をしたりと、とても楽しい時間を過ごす事ができました！
久しぶりにお逢いする方、初めてお逢いする方が大半でしたのでだいぶ緊張していたのですが、皆さん気さくな方ばかりでCE談義は盛り上がりましたね～！やはり直接お話できるのっていいですよね！
あ、東北支部の皆さん、受け継ぐ相談とかしないでも大丈夫ですよ～ww
Ｄさんと同様、干からびるまで乗るつもりですのでww
またお逢い出来ることを楽しみにしております～～