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  9. KW Ver 2. サス換装後、慣らし941km・初回点検・再調整 　6th Nov 2021 [Sid H]
Sid Hの"8S TT O-Line" [アウディ TT クーペ]
KW Ver 2. サス換装後、慣らし941km・初回点検・再調整 　6th Nov 2021
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(スマホの場合は写真タップで全画面表示)<br /> <br /> <br /> 京都行ったりで、<br /> <br /> 先週末には、500～1,000kmの初期慣らしは完了<br /> <br /> <br /> 走行条件は、<br /> ・市内一般道Go- Stop（Zone 30含む）<br /> ・市街地バイパス道を流れに沿った走行<br /> ・Up-Downもキツいワインディングでのハイペース走行<br /> ・高速道での流れに沿った走行<br /> <br /> <br /> 結果、馴染んだことにより、<br /> <br /> 換装直後のローダウン設定値▲25mmに対し、<br /> <br /> イイ塩梅に、狙い通りの▲30mmまで沈み<br /> <br /> スタイリッシュなルックスに落ち着いた。<br /> <br /> <br /> OD:28,109km
(スマホの場合は写真タップで全画面表示)


京都行ったりで、

先週末には、500～1,000kmの初期慣らしは完了


走行条件は、
・市内一般道Go- Stop（Zone 30含む）
・市街地バイパス道を流れに沿った走行
・Up-Downもキツいワインディングでのハイペース走行
・高速道での流れに沿った走行


結果、馴染んだことにより、

換装直後のローダウン設定値▲25mmに対し、

イイ塩梅に、狙い通りの▲30mmまで沈み

スタイリッシュなルックスに落ち着いた。


OD:28,109km
  • 去る先週末の土曜日、<br /> <br /> 2021年11月06日 10:00、<br /> <br /> 朝一のドック（ショップ）入りにて<br /> <br /> 初回点検、増し締め、<br /> 並びに、<br /> 最終のローダウン値、及び、伸び側減衰量調整<br /> <br /> を依頼<br /> <br /> <br /> OD:28,416km<br /> <br />
    1:去る先週末の土曜日、 ...
  • これまた去る先月中旬、<br /> 2021年10月17日に、<br /> <br /> 同ショップでの換装<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3152212/car/2793845/6591799/note.aspx<br /> <br /> <br /> OD:27,475km
    2:これまた去る先月中旬、 ...
  • (スマホの場合は写真タップで全画面表示)<br /> <br /> から、約3週の間に、<br /> <br /> “あの並木”<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3152212/car/2793845/5023327/photo.aspx<br /> <br /> 行ったり、<br /> <br /> <br /> OD:27,584km
    3:(スマホの場合は写真タッ ...
  • (スマホの場合は写真タップで全画面表示)<br /> <br /> 何度か鈴鹿スカイライン や、<br /> パールロード<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3152212/blog/45559686/<br /> <br /> 行ったり、<br /> <br /> <br /> OD:27,872km
    4:(スマホの場合は写真タッ ...
  • (スマホの場合は写真タップで全画面表示)<br /> <br /> <br /> 京都行ったりで、<br /> <br /> 先週末には、500～1,000kmの初期慣らしは完了<br /> <br /> <br /> 走行条件は、<br /> ・市内一般道Go- Stop（Zone 30含む）<br /> ・市街地バイパス道を流れに沿った走行<br /> ・Up-Downもキツいワインディングでのハイペース走行<br /> ・高速道での流れに沿った走行<br /> <br /> <br /> 結果、馴染んだことにより、<br /> <br /> 換装直後のローダウン設定値▲25mmに対し、<br /> <br /> イイ塩梅に、狙い通りの▲30mmまで沈み<br /> <br /> スタイリッシュなルックスに落ち着いた。<br /> <br /> <br /> OD:28,109km
    5:(スマホの場合は写真タッ ...
  • 今回のショップでの依頼作業、<br /> <br /> ① 車高ローダウン：当初設定 - ▲25mm <br /> ⇒ 今回変更調整ナシにて最終設定 - ▲30mm<br /> <br /> ② 伸び側減衰量　：当初設定 - メーカー推奨値 9/16段目 <br /> ⇒ 今回最終設定 - 変更ナシのメーカー推奨値のまま 9/16段目<br /> <br /> <br /> OD:28,416km
    6:今回のショップでの依頼作 ...
  • 1) 点検において問題点はナク、<br /> <br /> 2) ローダウン量/伸び側減衰量 設定値FIX<br /> <br /> 3) 増し締め<br /> <br /> もこれにて完了したため、<br /> <br /> <br /> 引き続き、ホイールアライメント（四輪トータルアライメント調整、別途有料）を依頼。<br /> <br /> ※ ホイールアライメントについても続き、『整備手帳』をドロップする
    7:1) 点検において問題点 ...
  • （おまけ）<br /> <br /> 当初、2021年10月17日の<br /> <br /> KW Ver 2.への換装については、<br /> ショップのブログ<br /> https://www.dort.jp/archives/2021/10/33237/<br /> に掲載<br /> <br /> <br /> なお当ショップでは、以下が無料となっている。<br /> <br /> ☆ ５００ｋｍ～１０００ｋｍ走行後の増し締め・点検（無料）<br /> ☆ 車高の調整（３回目まで無料）<br /> ☆ 減衰力の調整（３回目まで無料）<br /> ☆ 異音等の点検（無料）
    8:（おまけ） 当初、20 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年11月06日
   

プロフィール

「アメリカンなクルマ、テストドライブしてきた　

Wrangler と Renegade　

Renegadeは、ちょっとイイかもしんない　

カマロやムスタング、アメリカンなクルマの例に違わず　

車格は大きくなっても、ラングラー　

中は広くなくて、ドチラも同じくらいの感覚」
何シテル？   06/08 12:02
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Sono Sid, piacere.　 Essere diver...
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