BNR32と銀の林檎のブログ一覧

春のツーリングに出かけます。
しばらく留守にします。

デフからのオイル漏れ修理、ベアリング交換（2ヵ所）、アッパーアーム交換（1ヵ所）
を終えて昨日！（笑）Rが帰ってきました。

修理後のコンディションを確かめる間もなく
（あまり…な感じかなぁー）
明日、未明に出発します。

Rで峠メインのぶっ続け9～10日間ツーリングは流石に厳しくなり
前半、埼玉、長野の峠、美術館をたずね
少し休憩のあと
後半、東北の峠、温泉をたのしみます。

リラックスしながら野山を駆けることが出来たらと思ってます。



では行ってきます。




お返事できないのでコメントオフにしています。

峠道の記録
　
　　　　　　　

これまで走った、あるいはこれから走る峠道、樹海ワインディングの備忘録。
無心に走るのが真髄、ステッカー集めは興味ありません。
評価は「峠快」さんの評価を参考にしつつも
道路状況などで変わる極めて勝手な個人的評価です。
R(国道)　r（県道・道道・府道その他）

[京都府]
　宇治川ライン（r３・🈕）＊＊＊

[北海道]
　知床峠横断道路　（2011年🈕）＊＊＊
　阿寒横断道路　（2014年🈕）＊＊＊
　パールスカイライン幌鹿峠　（r85）（2019年）＊＊＊＊
　日勝峠　（R274）（2013年🈕）＊＊＊
　石北峠　（R39）（2018年）＊＊
　狩勝峠 　 (R38)（2021）＊＊
　美幌峠　（R243）（2013年🈕）＊＊
　北見峠　（r333）(2014年🈕)＊＊
　津別峠　（ｒ588）（2020年）＊＊＊＊
　
　 忠別ダムから旭岳麓へのルート　（r1160）（2014年🈕）＊＊＊
　士別から苫前までの樹海ルート（霧立峠）約60ｋ　（2011年・2021年）＊＊
　摩周ショートワインディング　（ｒ52）（2013年🈕）＊＊＊
　ラリー街道　(r51)（2013年🈕）＊＊

　サロマ湖展望台までのショートルート（酷ダート）
　神の子池までのショートルート（酷ダート）

[青森県]
　（下北半島）
　海峡ライン約60ｋ　（2021年）＊＊＊＊
　恐山ルート　（r4）（2021年）＊＊＊


[宮城県 / 山形県]
蔵王エコーライン　（2019年）＊＊＊＊

[福島県]
　西吾妻スカイバレー　（2019年）＊＊＊＊
　磐梯山ゴールドライン　（2019年）＊＊＊
　磐梯吾妻スカイライン　（2019年）＊＊＊＊
　磐梯吾妻レークライン　（2020年）＊＊
　母成グリーンライン　（2020年）＊＊

[秋田県]
　男鹿半島　（r55、r59）（2019年）　＊＊＊
　樹海ライン（小坂から十和田湖）　（ｒ２）（2019年）＊＊

[岩手県]
　八幡平アスピーテライン　（r23）（2021年）＊＊＊
　

[茨城県]
　表筑波スカイライン　（2018🈕）＊＊＊
　フルーツライン　（カマボコがない北側🈕）＊＊＊
　ビーフライン　（2022年）＊＊
　グリーンライン　（2022）＊＊～＊＊＊　
　
　イノシシ渓谷県道42号（走りのための道ではない）

[栃木県]
　日塩もみじライン　（2018年）＊＊＊＊
　古峰ヶ原峠　（2021年）＊＊～＊＊＊
　いろは坂　（2018②）一通なので評価なし

[長野県]
　碓氷峠（2018/5月②）＊＊＊＊
　ビーナスライン　（2020年）＊＊＊

[山梨県]　
　道志みち　（2021年）＊＊～＊＊＊

[神奈川県]
　長尾峠　（r401）（2020年）＊＊＊
　芦ノ湖スカイライン　（2020年）＊＊
　箱根スカイライン　（2020年）＊＊

[千葉県]
もみじロード　（2022年）＊＊～＊＊＊



変わった道
　渚ドライブウェイ（能登半島）
　ミルクロード（北海道）
オロロンライン（北海道）



一番幸せな時ってどんな時？
それは峠を走ってるとき、ワインディングを駆けてるとき。
走り屋ではないのでスピードは遅からず速からず。
時に・遅からず遅からず（笑）

ただただ走っていれば幸せで、
他に何もいらない（現実的なことを除き）。

同じ思いを共有できる友達も数人得ました。

せっかく走った、名のある峠、愛する名もない峠道を
書き留めておきたいと思いました。






これから加筆、評価見直しを続けるので
コメントオフにしています。

＊ビーフライン
＊グリーンふるさとライン

オフ会
Aicさん　アバルト・124スパイダー
林檎　　　３２GT-R

行程
道の駅かさま―心華－物産センター―十国峠―たかはら自然塾―十王ダム―花貫ダム―ノースランド―関口十字路―大北渓谷ー小山ダム駐車場ー花貫物産センタ――松平郵便局ー物産センター

総オフ走行　180ｋ
この日の走行　340ｋ


昨年秋のオフ会以来、Aicさんから誘いがあるも
延び延びになっていたイベント。

県内なのに名前も知らず
地図で確かめてもさして気持ちを惹かれることなく・
しかも朝が早い。
気乗りがしないまま延び延びになっていたのだった。




朝4時起き。
「道の駅かさま」　7時集合
下道で1.5時間ほど。





こんにちわ～
お久しぶり・･ﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾝﾈ（笑）





しゅっぱ～つ

リアヴューもいいな



物産センターから少し相乗り



太巻きのごつさが何ともカッコいい！





物産センター山桜からたかはら自然塾へ


小山ダムから松平郵便局

頂いたマップは5枚で写真はその一部
２つのラインは結構距離がある。
来た道を往復しているので距離は２倍。


ここでAicさんから
「乗ってみる？」
とオファーあり・



コロナ禍以来「あなたの愛車・・」は封印して（友達以外）
今回も「小さなオフ会」で上げるつもりだった。

オープンカーは経験がない。
考えもしなかったチャンス到来（笑）




124のターボ設定は実は高回転型。
低い座席
ステアリングの向こうに景色がある（笑）
スイッチをスポーツ仕様にシフト
軽くエンジンをかける。

３２のプル式クラッチの高さに慣れているので
ミートポイントが短く、意識しないとエンストするが
すぐ慣れるし、クラッチ自体は軽い。

Rをバックさせながら
「バックのやり方分かりますか～」

シフトノブはパターン付きだし・
な～んの・と思いきや・
あれ？バックしない。

そうそう・とお～い昔
おお・「キャロル」を借りて
バックできないまま
オーナーに返した経験がある。
ぐっと押さえるとバックした。

軽いハンドリング、軽い加速
コーナリングもいい。
軽いので跳ねる感じ。
若いサソリねー

「6000を目安に回してくださあ～い」
って・・

「回転数確かめてる余裕ありませーん･ﾊﾊ」

前半は夢中でついて行った。
後半は　「じゃじゃ馬」を馴らすまでに至らないものの
落馬せず走りを楽しめた？？？ﾎﾝﾄｶ・
６MTのうち２～4速までしか使わなかったと思う。

前方からの暖房はよく効いて
シートはぽかぽか暖かい。

オープンカーの爽快さや
ツイン・デュアルエグゾーストノートを楽しむ余裕もなく・・

しかし髪の毛がメデューサ状態だったのは
よく覚えている（笑）
20kｍ走行してお返しした。

もしまたサソリ君に逢うことあれば、心に余裕をもって臨みたい。
ところでニックネームは何ですか（Scorpio君？ｿﾉﾏﾝﾏ・）



たかはら自然塾（元小学校）のうつくしい緑




花貫ダム
噴水があるダム湖ははじめて。


お勧めのフレンチレストランが日曜休み
ハンバーグになったが、
走りと美しい景色さえあれば何でもよし。


いろんな道があり楽しい限り（笑）
東北の峠を思い出した。


小山ダム




最後はやっぱりスウイーツで閉めます。


とても楽しい走行でした。
ワインディングの行程だけで180ｋ！
走った感があります。
茨城にもいい走行ルートがあるのね。

Aicさんは週末ごとにサーキットや峠を走っていて
「安全第一」がモットー
速く、かつ安全に走る事。
コーナリングのブレーキングのアドバイスも
頂きました。

楽しい１日
そして乗りっこをありがとーう。
またお会いしましょうね。

今日は母の日です。

11時前にお迎え。





今年も花のバスケットをありがとう。
玄関が寂しくなっていたのでうれしいです。


去年もらったバスケット。


ミニ薔薇だけが残っています。
秋には植え替えてあげなきゃ。


行先はいつものところです（笑）






3月のお墓参り時に来たばかりだなあ（笑）
リラックスできていいね。

6月のお嫁ちゃんの誕生日には別の場所を考えましょう。



ありがとう。
母の日を忘れないでくれて。





同居人のカナヘビ君


ツーリングをするので花は買わないようにしてるけど
もう少し庭をにぎやかにしようね！







5月末から6月初めにかけてのツーリングは
前半、埼玉・長野辺り
後半、東北へ峠メインに走ります。