ゲルプ911のブログ一覧

最新のスーパースポーツ（５００PS以上）は、さすがに日本の道路事情だとオーバースペックでサーキットでも行けば気持ちいいが、
公道だと流れに乗って走るとターボ車などは益々フラストレーションが溜まるは、
かと言って飛ばすと心拍は上がるし周囲や自分も危険にさらすし、２４年前の９９３が一番楽しい、４７年前のナローは90kmから120kmくらいが一番気持ちいい、
昔のFerrariは512bbとか霞が関外回りの地下の合流直後のコーナーでぐらつくこともあって恐かったけどポルシェはそういったことはない、47年前のクルマで首都高速の流れをリード出来る技術は本当にすごいです。

全日から御殿場市内のホテルに泊まって、朝7時過ぎからフジに行って来ました、
ホテルを出発すると10台くらいポルシェが連なっていて、なかなか壮観でした。
フジではシンガーや７３’RSも沢山見る事が出来て楽しかった、A Listガレージとヴィンテージ湘南の白にブルーの７３’ＲＳが並んでいたのは程度の違いが見れて楽しかった。くじ引きは商品のわりにダラダラとしていてチョット中だるみの感があった、到着時刻がまちまちで以前のように車種別の整列は難しいだろうが、せめて大きな看板で６０～７０年代、８０～９０年代、それ以降くらいに島を作ったらどうだろうか？

米国から買った純正品6J15とドイツから買ったセンターキャップに交換完了です、外した元のホイールは11月9日にフジに持って行きます。傷は無いので気に入ったら声かけてください。

背もたれの角度調整アリの方が良かったかも？

注文していたD'Eserのヴィンテージスポーツシートがやっと付きました、ボディがシグナルイエローなので、タイプSTのセンターをPepitaBeigeのガンクラブチェックにしました。クラシックレーシングシートなので少し背もたれが立ち気味で慣れるまでチョット辛い。