Tanu♪のブログ一覧

気が向いたら、ご覧ください。




尚、撮影していただいた　

くま郎さんの奥様、

大変ありがとうございました！！



その1

その2

久々のカプチねた。


アカジンさんのお誘いで三重県の鈴鹿ツインというサーキットにカプチで走ってきました。


今日は、

フィアット　パンダ2台

シトローエン　Ｃ2

ＶＷ　ポロ　ＧＴＩ

ケーターハム　スーパー7

という欧州組に加え、

スバル　インプレッサ

そして、我がカプチーノ。


うむ。黄ナンバー私だけ・・・ま、いいか。




このコースは、速い人で（マシンで）30秒後半。




私は、40秒後半・・・。

まあ、あれね。これが現実な訳で・・・ま、楽しければいいのさ。




なんだかんだで、51周走りました。
自分的には、後半タイヤがタレ気味の方が動きが良かったような。
やっぱ、もうちょい足を固めたいな。
ブレーキフルードも交換せんといかんね。走り終わってからしばらくブレーキがスッカスカで危険だったし。
さらに欲を言えば、LSDほすぃな・・・でもド高いしぃ～・・・
もっと欲を言えば、パワーもほすぃな・・・
・・・なんて言い出せば、きりがないね。

ただ、アンダーパワーのFR車は、楽しいですね。





疲れたので、フォトギャラはまた明日ということで。







で、初めての車載カメラに挑戦しました。
カメラは、手持ちのコンデジです。
が、角度が悪く何だかよくわからないかもしれまっせんので
嫌になったら、飛ばしてやってください。




これ、編集はwindows　ムーヴィーメーカーを使ってみたのですが、
使い方が全然わかりません。
なんか、適当にやったら、こーなっただけです・・・

もし、vista版を分かりやすく説明されているサイトなんかありましたら、
教えていただけると物凄くありがたいです。

三重輸入車ショーに行ってきました。

およそ日本で販売されているクルマや、バイクが展示されていましたが、
ボクはもっぱらバイクばっかり見ていました。



フォト1

フォト2

お昼は鰻を食べに行きました。



今日は天気が良すぎたためか一気に花粉症になりました。

予定通り、マフラーを取り付けました。

マフラ－の取り付け自体は大した事無いのですが、一番苦労したのはセンタースタンドでした。

外したのはいいけど、バネがキツくてどーにもならなかったです。
結果、現在センスタ無しです・・・。

そりゃあ、センスタなんていらんじゃん！という声が多いかと思いますが、
あると便利なので、いつか取り付けたいと思っています。









では、お決まりの空吹かし動画を。

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って、こんなんじゃ、よくわからんって？？




インプレッションですが、

ノーマル管+センスタ無しで10ｋｇほど軽量化をしたからか、
はたまた、フン詰まりが解消されたからか、走り始めてアクセルを開けた瞬間違いが分かります！！
一気に前へ出る！というかスピードの乗りが格段に良くなって、まるで違うバイクに乗っているみたいです。

よく社外マフラーのホームページにパワーグラフが載っていて、マフラーを交換後のパワーカーブを見ると
「マジかよ？？」
ってくらいパワーが上がっているグラフなんかを見ることがありますよね。


ＧＳＸ1400のマフラーはどれも「マジかよ？」っていうカーブなわけでしたが、

「マジでした！」

つまり、マフラーでパワーを抑えていた！ってことだったのですね。



あとは、サウンド！ですね。


これ、すごくイイです。

音量は大きすぎず、小さすぎず。

これが、集合管なのか？




とにかく、満足の逸品です。



今日の様子。

マフラー買っちゃった。

しかもフルエキ。

べつに、スリップオンでもいいんだけど、このバイクのエキパイは2重構造になっていたりでかなり重いため、
やっぱ、フルエキになっちゃいますね。

パっと見、鉄っちんみたいだけど材質はステンで黒く塗ってあるだけです。

パっと見、やんちゃっぽいですが、車検対応です。

たぶん、私の歴代マシンの中でもかなり静かな部類に入りそうです。
（4輪含む！）
脱着式のバッフルないしね。

週末が楽しみです。