【ATFフルード交換】なぜか次の日は筋肉痛（後編）【PPE ATFパンインスコ】

こちらは後編になります。

前編は
https://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/7060311/note.aspx

フィラーボルトを8mmアレンキーで開けます。
ちょっと硬いので、開けた勢いで周辺に手などぶつけないようにするよ。

すっごく痛いよ💢

開いたね。

注ぎ込むチューブを入れるよ。
僕はトランスミッションフルードでもお世話になったコレを使うよ。

もう一つのチューブの先をATFフルードに入れるよ。

ポンプをシュコシュコすると。

⚠️入りと出の方向確認を忘れずに。

どんどん入っていくよ。
YouTubeとかだとシャンプーポンプ使ってるみたいだけど、約5Lぐらい移動させること考えただけで腱鞘炎になるよ。

片手で操作しながら、新しいボトルのクチを開けておくのもいいかもね。

フルードが溢れてきたら、フィラーボルトで止めるよ。
⚠️トルクとかいまは関係ないからね。
手締めで充分

運転席に乗り込んで、
まずサイドブレーキを引くよ。

エンジンを掛けるよ
まだPのままだよ。
【Trans Temp】が30℃まで待つよ。

ブレーキを踏んで
Rに入れるよ
5カウント数えてね
Nに入れるよ
一拍おくよ

Dに入れるよ
5カウント数えてね

⚠️まだブレーキ踏んでるよ

シフトレバーをマニュアル側にするよ
1速になってるから
5カウント数えてね
シフトアップして2速にするよ
5カウント数えてね

⚠️まだブレーキ踏んでるよ

ニュートラルにするよ。
ブレーキから足を離していいよ。
心配ならブレーキは左足に踏み替えて。
そのまま2,000回転まで踏むよ。
5カウント数えてね,

Pに戻すよ。

⚠️エンジンは絶対に切らないよ。

もう一回、同じことやっておこうか。

⚠️終わってもエンジンは切らないでね。

エンジンが掛かってる状態のまま、フィラーボルトを開けてATFフルードを入れるよ。
溢れるまでいれるよ。

僕はこの時に1QTとちょっと入ったよ。

フィラーボルトを締めるよ。

後ででもいいけど忘れそうなので、そのままトルクレンチで締めたよ。
35N.m

じゃあ運転席に戻ってさっきの事を繰り返すよ。

ここでも僕は2回やって、
Pに戻してからエンジンを切ったよ。

⚠️普段、サイドブレーキを引かない人は
この時に一緒に戻しておこうね。

入ったATFフルードは
5QT（1QT＝946ml）と

570mlくらいかな

スキッドプレートを戻さなくちゃね。
74N.mで締めるよ。

人それぞれ使うモノはちがうだろうから、
絶対に用意しないとダメな工具だけ

18mmソケット
T40トルクス
5mm六角
8mm六角
トルクレンチ
ネジ止め剤

車の下だと見える工具も見つけにくいのと、
僕はすぐに「アレが無い、コレが無い」って作業を中断しちゃうので、
今回はそれぞれのソケットをラチェットに付けてやったよ。

それと地味に活躍するオイルポンプ

http://minkara.carview.co.jp/userid/3156441/car/2799577/11789731/parts.aspx

深夜に首都高C2一周テストドライブに行ってきたよ。
プラシーボが効きやすい体質なのかもしれないけど、シフトフィールも滑らかに加速して
まさに翼を授かった感があったよ。
⚠️まぁ話半分でくらいで

ただ、ATFフルードは約半分くらいが、まだ車に残ってるので、どこかのタイミングで抜いるので、また入れないとね。
それでも全量の20%ぐらいは古いのが残ってると言われてる。
圧送とかでの交換じゃ無いから仕方ないんだけどね。

それと、テストドライブから戻ってから
ATFオイルパンの前の方から「ブツブツブツ」って異音がしてるんだよね。
ただ、エア噛みとかだと、正常にシフトアップされないとからしいので、
とりあえずトルクレンチで全体を締め直して様子をみるよ。

駐車場に蟻🐜の巣があるから、数匹紛れこんで唐揚げになってる。と思う事にしたよ😅

今回参考にしたYouTubeも貼っておくよ。
北米フォーラムではATFの話題で、ここのリンクが貼られて高評価だったので参考にしてみて。
最初の4分はぶっ飛ばしても大丈夫だからね。

https://youtu.be/cCCUZhYoHio

ここまでお付き合いいただきありがとうございました😃