岡ちゃんタブレットのブログ一覧

皆さんどうもです🙇
★鉄道ネタなので、ご関心のない方はスルーして下さい。

今回、最後の🎫18きっぷの旅は、思いっきり名古屋までぐるり旅して来ることに。
👨石油貨物列車見たいのもあり…

普段は、仕事や介護等に負われてる毎日で、休みが続いてる時でないと中々…

さて、今回は『🚉中野駅』スタート。
🚃中央線快速電車に乗って、先ずは東京駅へ。

東京駅に到着。


東京駅から、🚃東海道本線『沼津行』に乗車。
また、こないだの宇都宮線と同じ『🚃銀箱電車』
今回は、グリーン車に乗車。
👨勿論、進行方向左側に着席。
しかし普通列車とは言え、今や路線バスす等にも装着してる、🔌USBコンセントを、せめて『グリーン車』くらいには装着して貰いたいねぇ～🙅

📷根府川付近の車窓

冬晴れの🗻富士山、綺麗に見えました。
📷原～東田子の浦間にて。

📷静岡駅にて。
🚃東海道本線は、三島と静岡、浜松と乗り継いで来ました。
✏平日ダイヤ時刻で、ちょうど静岡周辺で朝ラッシュ時間帯にあたり、静岡まではそこそこの混雑率ありました。

いつも、静岡回りで行くと何かと嫌なことが起きるんですが、今回は無事に『静岡県通過』して愛知県に入ったとたんに天気がこの有様で…

👨やはり…ハァ😩



遠路はるばると、およそ6時間がかりで『名古屋駅』に到着しました。
🚅新幹線なら、たった2時間の所要時間。

さて、ここで軽く🍜ランチタイム。
『かき揚げきしめん』を食べました😋

名古屋から、もうすぐ引退する🚃311系電車に乗ります。

清洲駅で下車。
ここで、少し📷撮り鉄タイム。

🚅特急ひだ9号

🚅特急しらさぎ号

🚃⛽DF200型ディーゼル機関車牽引『石油貨物列車』
🐻レッドベアーの愛称もつディーゼル機関車。

稲沢駅まで来ました。

稲沢には、🚃ロクヨン機関車や🐻レッドベアーディーゼル機関車の受け持ちでもある
『愛知機関区』が、隣接してます。

ここで『折り返し地点』となります。
★次ブログへ続きます🙇

皆さんどうもです🙇
★🚌バスネタなので、ご関心のない方はスルーして下さい。

また行って来ました。🎍2023年新春…
今回、福島県郡山に来た目的はコレコレ…
郡山駅にやって来る🚌福島交通バス。
此処には、都落ちしてやって来た路線バスが沢山見ることが出来ます。
残念なことに、一昨年の集中豪雨災害にて、🚌福島交通バスも浸水等の被害が半端なく影響されて、東京の🚌都営バスや🚌神奈川中央バス、🚌茨城交通バス等と救済措置で(※大半は無償？)で、やって来ました。

さて今回は…

🚌三菱ふそうMP37型
★もと都営バスH代車
✏7058→H159号車(早稲田)

🚌三菱ふそうMP37型
★もと都営バスK代車
✏7082→K536号車(千住)

🚌三菱ふそうMP37型
★もと都営バスL代車
✏7143→L788号車(千住？)
このタイプは、結構な台数稼働してました。

🚌日野いすゞLV234
★エアーブレーキだったので、もとM代車では？
✏調べたところ、品川で活躍してた(M244号車)と判明。

もと🚌都営バスは、内装や座席もそのまんまです。

🚌三菱ふそう
★もと神奈中バスのワンステップ長尺車。

🚌日野ダックスちゃん『うなぎバス』
★もと京王バスか西東京バスからの移籍車では？

🚌福島交通バスの高速バス
(バスタ新宿行)
三菱ふそうのMS06型後期車。
👨あ～乗って帰りたくなったぁ～‼️
でも満席でした。


今回は、こないだ『バスコレクション』で発売された
🚌福島交通バスの三菱ふそうMP218型エアロスター。

👨以前は、まだ多数走ってたので、まだ活躍してるか期待して行ったんですが、
パッタリ全然見かけず…
日野いすゞのノンステップ車が増えた分、置き換わってしまったのでしょうね。

残念…😭

約半数近く、もと🚌都営バスのノンステップ車が稼働しており、約15年前の東京のバスと変わらぬ光景でした👨

ここ数年で、あっという間に『ノンステップ車』ばかりになってしまいました。　終

皆さんどうもです🙇
★鉄道ネタなので、ご関心のない方は、スルーして下さい。
🎍新春『🚃乗り鉄の旅』は、
往路は、🚃東北本線鈍行の旅でしたが、
復路は、福島県郡山から茨城県の水戸まで結ぶ『🚃水郡線』に乗りました。
👨以前にも、ブログにて『水郡線』は取り上げましたが、第2弾となります。

郡山駅からスタート。
✏水郡線は、2番線と4番線の間にある『ままこ3番線』が水郡線ホームになります。


水郡線は🚃キハ130系ディーゼル車。
👨やっぱり、ディーゼル車は新しくても、🎶エンジン音がたまりませんねぇ～😍😍😍
※ハイブリッド車は対象外。

車内

運転席

郡山駅を出発して、ひとつ目の安積永盛駅までは『東北本線』
正式には、安積永盛駅から『水郡線』となります。
茨城県水戸駅までは、およそ3時間半の所要時間。
👨かつて、昭和50年代までは、水戸経由上野行きで『急行奥久慈号』のディーゼル急行が走ってました。

東北本線と分かれて、すぐに📷写真の『阿武隈川』を渡ります。

架線のない、空の広～い
非電化ローカル線。
✏水郡線は、矢祭山までの福島県内は、田園風景が続きます。



📷磐城塙駅にて。

📷矢祭山の吊り橋

📷常陸大子駅にて。

✏常陸大子には、🚃水郡線の車両基地があります。

郡山駅から、ワンマン運転の2両編成でしたが、
常陸大子から、空っぽの2両増結して『4両編成･👮ツーマン』になりました。

✏水郡線は『奥久慈清流ライン』の名称で、茨城県エリア区間では、久慈川が車窓の主役になり、
更に福島県の磐城石川からは、『国道118号線』と並行して走る形になります。

常陸大宮辺りまでくると、日も暮れてしまいました。


📷水戸駅に到着。
★行き違いによる遅延から、所定8分程の遅れで到着しました。

水戸からは、素直に『🚃常磐線』で帰ることにしました。

👨鹿島神宮経由も考えましたが、佐原から先がお粗末な🚃銀箱電車乗るようだし…
次の楽しみにするかな？


途中、北千住駅で途中下車。


😋美味しいお店は、🎍正月休みということもあり、『🍜日高屋』さんで済ませました。


北千住から、
🚇地下鉄千代田線、国会議事堂前乗り換え
🚇地下鉄丸ノ内線にて家路に。
ちょうど🚇千代田線には、🚃E233系の第19番の最終編成が来ました。

皆さんどうもです🙇
★🚃鉄道ネタなので、ご関心のない方はスルーして下さい。

🎍2023年新春
今回は、東北本線の福島県郡山までの旅。
新宿駅から、🚃埼京線に乗って赤羽へ。

赤羽からの🚃ミヤ線は、『3ダメ車両の代表選手？』E231系10両編成の宇都宮行き。
👨また小山車なので、『😣寒い・🙉うるさい・🙍車内と窓ガラスが汚い』の3冠王でした😰

👨不快適な走りに揺られて、一時間半余り…
宇都宮駅に到着。



宇都宮駅で乗り換えて、
今回初乗りとなる🚃E131系『栃木バージョン』の黒磯行きに乗車。
👨まだ新しいだけに、全然こちらの車両は快適でした🙆

ついに『案内表示板』から、🕒時刻表示が消えました。

黒磯駅に到着。
ここで、また乗り換えです。

🚌関東自動車バス・旧東野バス。
👨(もと神奈中バス)出身の長尺車ですね。

黒磯駅で乗り換えて、新白河駅まで写真の🚃E531系電車に乗車。
👨これじゃ、水戸線乗るのと変わんねーよ。

📷豊原～白坂間
黒川鉄橋渡って、福島県に入ります。

新白河駅に到着。
👨また乗り換えかぁ…
面倒くさッ😠

この表記なら、まさに『別会社線』扱い。

新白河駅から郡山駅までは、
写真の🚃701系『マッチ箱電車』に乗車。

🚃東北本線 郡山駅に到着。

👨今回、磐越西線に乗り換えて『会津若松経由』会津鬼怒川線回りも考えましたが、
⛄降雪遅延と、18きっぷ利用、🎍正月休みによる食料調達等、更に乗り継ぎと待ち時間も開きがあり、今回は取り止めました。

👨私の好きな🚃⛽石油タンク貨車が止まってました。

タキ43000型　黒

タキ43000型　青

タキ43000型
★日本石油輸送から、『日本オイルターミナル』への移籍転属車。

タキ43000型初期車
✏番号表記が、真ん中でなく右寄りに表記。

📷郡山駅

お昼は、🎍正月休みと言うこともあり、📱充電も兼ねて、時間早めに軽く『🍔昼マック』にしました。
👨やっぱり🍔モスバーガーの方が味旨いなぁ～😅

久しぶりに見かけました
『日産クルー』🚖タクシー


今回の１番の目的は、
🚌福島交通バスを『👀見るバス』で、郡山駅に来ました。

★『🚌福島交通バス』は、別ブログにて記載します。


郡山駅から、🚃水郡線に乗ることに。

★以降は『🚃水郡線の旅』として、別ブログにて記載予定でいます🙇

🐰2023年
🎍明けましておめでとうございます。今年も変わらぬ宜しくお願い申し上げます🙇