Tomotomokyのブログ一覧

このGWは伊豆高原から下田あたりを
E55で走り回ってきました。




しかし！


その代償は。。


どこで接触したのか分からないですが
バンパー下部を負傷。。



心当たりなく
駐車場に戻ってきたら

「なにこれ？」

いつ、どこで、まったく分からない
手で触ると、

傷

である事を確認。

残念。。


しかし良いこともありました。


E55納車後、段差や少し舗装状態の悪い
道を走ったさいに、サスのバラツキ感というの
でしょうか、
少しギクシャクとした動きのようなものを
感じてました。

これは、E430購入時も、当初そんな感じで

「全然、しっとり走らんじゃないか」

と思っていたのが1万km走った頃に

「あれ、、、こんなに滑らかだったっけ？」

という変化を感じた事があったのですが

E55の
足回りが違和感のない感じへと
原状回復したのか。。


気のせいなのか。。


この2台の共通点としてはそれ程、走行距離の出てない年式の古い車で
どちらもしばらく乗ってなかったというものです。

本当に気のせいかのか
分かりませんが

乗り味が
気持ちよくなった事は良い事です。

やっぱり車はちゃんと動かしてないと
ダメなんですかね


旅の方と言えば


　
伊豆高原あたりから



ペリー来航で全国的に知られている下田
まで向かい、そこから

一気に、修善寺抜けて、沼津方面から
東京に戻るルートを選択。

もちろん、GWのUターンラッシュピークに
もろ被りの東名は大大渋滞でしたが

先日の1DIN モニター付け替え快適性の
増したE55と無事に帰路につきました。

私のE55は1DNタイプです。
2DIN化も検討しましたが、パーツ入手も時間が掛かりそうなのでとりあえずこの1DINタイプを付けてました。

これはこれで悪くなく
スマホと一体として使えるので
大変すっきりとした使い勝手
でありました。

ただ、ナビ画面は当然ながら
スマホサイズで、しかもエアコン操作や
ハザードランプの点灯する際には
一手間かかるのです。

約一年前は、1DINタイプでモニター付き
は「中華製」しかありませんでしたが
ようやく日本製が出た様です。






モニターは9インチという
かなり大きめのサイズです。
付けたら余計に見えなくなるんじゃないかと
心配しましたが

オートバックスの担当者に
実機の説明書を見てもらうと

なんと

この機種は前後、角度調整に加えて
「上下調整が6段階」で可能との事。

クルマの位置を確認すると邪魔する
ことなく設置が可能とわかりました。

スーパーオートバックス
川崎大師店のオーディオ担当者は
ベテランがいたので、W210にも詳しく
助かりました。（おすすめ）

作業は約2時間半




このように、操作も問題ない位置に
しっかり収まりました




ハイレゾ音源も対応のこの機種は
以前のオーディオよりも心なしか良い音質な
気もします。（あまりこだわりはありませんが）

20年以上前のクルマですが
ついに最新の環境を手に入れました笑

価格は
オートバックス価格なので
本体は高め。。

工賃込みで、12万弱と言ったところです

高っ！って思いましたが

オートバックスは結構いろんなポイント支払いに
対応しており、使用先もあまりなく
たまりにたまっていた
「Vポイント」にて半分程支払えたので
まあこれならよき

追伸
ただし、タッチモニターの動きは
もっさりしすぎで、かつ
専用アプリも
使い勝手悪い仕様で、これはダメ。

もっと頑張って欲しい

車検に出した時、ライトの光量不足で一度引っかかったとの連絡がありました。
ライトは多少曇ってる箇所もありますがそれ程
酷い状態じゃないのですが、聞くと
前オーナー様はHIDを青目めの電球に変えていた
のでそのせいかも？！という事でした。

確かに夜見づらいな

と思うシーンも経験がありましたので
最近流行りのLED化出来ないものかと
情報を集めてみました。

理想はポン付で
LED出来る事です。

お試しということで
今回は、「信玄」というD2Rの規格のものを
買ってみました。

https://amzn.asia/d/8mrTXAE


W210の後期型は
エンジンルームを覗くと、丸い黒い蓋があり
それを外します。



ネットで調べたものとなーんか違うのですが
こんな感じになってて、ネジを緩めて
（全部外さない）、黄色い留め金みたいなのを
外します。

付いてるHIDを外して
新しく買ったLEDの台座を取り付けます。
そこに、LEDを差し込む訳なのです。

多分これで
いいのかなと思いますが
しばらく走ってみて何かあったら
元に戻そうかなと思ってます。

ウォッシャー液が
ある側は狭いので結構大変。。
ネジもしっかり留められない程。。

多分、大丈夫かな
というところまでは締めました

入れ替えたらコードを元に戻して
ヘッドライトの中にうまく収めます。

さて






点灯してみます




うーん。。




左がHID（社外ランプ）、右がLED化した後です

「めちゃ明るい」

対面から来るクルマのじゃまになるのが
嫌なので光軸調整します。

あとカットラインやらも
出さないとならないのですが
見よう見まねで、LEDの向きを調整
してみます。

向きを色々試す事数分。。

多分

対向車も眩しくない

だろうと思われる
状態に調整してみました。

とりあえずわかった事は

1.ポン付出来る商品である事
2.純正に比べるとめちゃ明るい事

です。

これで車検に通るのか？
ちょっと不安ですが、近々ヤナセに
持ち込む予定があるので併せて
診てもらおうかなと思ってます。

E55を取得した事でE430を売却しました

E55を買った販売店からは下取りの提示もありましたが

勉強の為に、
今回は初めて個人間売買を利用。
エンスーの杜というサービスを利用して
販売をしました

簡単に売れる車種では
無い為に
じっくりと出会を待つ事

数ヶ月。。。

ようやく新しいオーナー様と
出会うことになりました

購入後、約3年
じっくり仕上げて来たので寂しさも
有りますが、新たなオーナー様もかなりの車好きの様で、更にいろいろと手を入れてくれそうで安心して引き渡せます。


売れるまでの
駐車場代の負担や車検費用などのコストと
今回の売却代金を考えると
当初の下取り額とそれほど変わらない
という結果ですが

好きな人に乗ってもらいたい
という想いが叶ったのでよかったです。

今回、東京から大阪、神戸へE430とともに
初の長距離移動をしてみました。

折角なのでどこまで燃費が伸びるのか？
を検証してみました。

これまで
10kmまでは行くのは確認済みでしたが
今回は高速で約500kmの移動ですので
期待したのですが

なかなか11kmまで到達せず
10.9km/L で大阪に到着

帰りは考えずに普通に走ってきたところ
9.9km/L という感じでした。

高速のガソリンスタンドが
202円/L にはびっくり。。