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整備手帳

作業日：2020年6月20日

フロントのゴムブーツ交換その3

Item: フロントのゴムブーツ交換 その3
Author: Suruga019

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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ネジがナメたから修正作業しつつ続行。
念のためタップで雌ネジを修正。
現物をスケールで見たらM10ピッチ1.5だった。
修正するだけなので採寸が合っていればｽﾙｽﾙできる。

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ボルトの修正を盛大にミスる。
ピッチ1.5なのに1.25で切ってしまっていたorz
案の定入らないので、ホームセンターへ汎用品を探しに行く

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アッパーとナックルの固定しているボルトは半ネジ。
店頭在庫があってよかった。
純正買っても良いけど汎用品で事足りるならそれでいい。
長さは現物合わせでM10x40ピッチ1.5を1本買って帰った。
結果的にジャストサイズだったのでOKOK。

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ロア側とタイロットエンドはボルトの穴にピンを通して固定するタイプ。
外したピンと同じ太さの汎用品を番線カッターでちょうどいい長さに加工して使った。
こういう消耗品はたくさんあると安心できる。

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これでフロント側完了。すでに18時。
丸一日かかってしまった。

最後のクリップ取付の達成感で完了したときの画像を取り忘れた。
ミスがあったけど、素人にしちゃ上出来でしょう。
あと部品は純正にこだわる必要ないことが明確になってきたので、これはかなり有意義な進歩だと思う。
次はリア側だ。

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この記事へのコメント

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サンデーメカ

2020年6月24日 8:17

余計なお世話ですが．．．
ボルトは、純正品に変えたほうが良いかと．．．
自動車の足回りは、ボルト強度8.8のボルトが使用されています。（ボルトに７Tと刻印）ホームセンターに置いてあるのは、一般鋼材用でボルト強度4.8です。　強度は、8.8の半分以下です。ちなみにこのボルトは、ロワアームにジャッキを当てて緩めてもねじが舐めてしまいますね．．．

コメントへの返答

2020年6月25日 20:50

初めまして。
アドバイス？どんとウェルカム。
確かに強度までは気にしてなかったです。触った感じ純正は硬い印象だったのでまさかとは思ってましたが、違ってたんですね。
螺子屋さんで強度8.8のネジを買ってきます。
ありがとうございます。

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「[整備] #カプチーノシンクロナイザーリング 1~5速交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3159911/car/2804513/8719814/note.aspx」

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