初めてのオイルキャッチタンク取り付け⚒その2

大変おつかれさまでした。

キャッチタンクに薄くＩＮ、ＯＵＴと印刷（見えにくい）されています。逆でも作動しますので問題はありませんが、効率がおちます。

冬場は、ウゲゲなものが大量に収穫できますので、付けてよかったと実感します。それもまた楽しみですね。

やっぱりINとOUTあるんですね💦
印字されてたんですか
後で確認しておきます

早くウゲゲなやつが見てみたいです👀♫

こんばんは😊
取り付けお疲れ様です✨

車の振動は意外と凄く、ステーが金属疲労の影響で折れやすいので脱落してもいいようにキャッチタンク本体をワイヤリングなどしておくと安心かもです💡

※タイラップ(結束バンド)などは熱と振動で劣化し破断しやすいのでステンレスワイヤーが理想

自分も昔、クスコ製のキャッチタンクステーが疲労で折れ、後少しでラジエーターファンに巻き込まれるところでした(ﾟoﾟ;;

こんばんは😊
貴重な情報ありがとうございます！

ステーが一点支持なので大丈夫だろうか？
と思っていたところです
やはり脱落の可能性はあるんですね😨
ラジエーターファンに巻き込まれるなんて考えただけで恐ろしいですね😱

近いうちにワイヤーリング買って対策しておきます！

お疲れ様です。
イン・アウトは自分も同じように装着しました
違っていたら誰かが指摘してくれる…と思います。
装着するのに意外とお金がかかってしまいましたが
工具やブリーザホースの予備は絶対に無駄になりませんから持っていましょう。
あと・・ブリーザホース購入時にDラー整備士にクリップは外さないように装着してください、一応ホース抜けの対作品でこのように固定させていますと強く言われましたが画像を見ると案外簡単に外せるんですね。
タンクの装着時に一番気にしたのはステーとタンクの固定でした
自分は二本締めで振動止めゴムをかませてありますが他の方は一本締めの方も多くいらしゃいますね。ステーやネジの強度不足にて脱落は怖いので自分も何か対策してみます。ホースもタイラップで結束させている方も多いですね。

寒くなりタンクいっぱいの不純物が溜まるのを楽しみにしています。

タワシ‥確かに大きいですね、タンク容量の６割以上あります。
冬の最盛期に邪魔にならないかと思い始めました。
またそうなったときは一緒に考えましょう。

お疲れました笑
イン/アウトはこれで良かったんですね
くろ透けさんと同じなら安心です
金額は最初から2万かかると言われたらやってなかったかもしれません笑
バラで買っていたので気がついたらこんな金額はに😅
でもおっしゃる通り工具などは持っていて損はありませんからオッケーです👌
ブリーザーホースのクリップは剥がさないと取り付け出来なさそうだったので引き剥がしました
固定は二点支持にしたかったのですがいいステーが見つからず💧
やはり一点支持では不安はありますね
タワシでかいですよね笑
タンク内がタンクでパンパンになってます
半分に千切って入れようかと思いましたがそのまま入れました
あと一つ心配なのはホースの耐久性です
私が買ったのは耐圧耐油と書いてあったのですが耐熱ではないようです
排気がどれぐらいの温度なのか？
ホースがどれぐらいの熱に耐えられるのか？
そこがちょっと不安なとこです
走りながら様子見していこうと思います😊

自分部材は全てモノタロウで揃えて3,900円
購入したステイが合わなかったのでホームセンターへ行き
振動止めゴムと合わせて1,000円ぐらいでした。
ホースの耐熱温度は一応100℃までは確保してありますが
今のところ問題なしです。
porigrassさんの取り付け位置も走行中に風が入り冷却されそうなので良さそうですね。とても参考になりました。また変わったことがありましたれぜひＵＰしてください。

モノタロウで買えばよかったのかー🤣
ホースはくろ透けさんのと同じやつを買おうか迷っているところです
やはり今のホースの耐熱性が心配になってきました😅
設置場所は風のことは全く想定してませんでしたがいいかもしれませんね😊

お疲れ様です。
ホースの耐熱性は大丈夫でしょう。
同じホースを使われている方をチョクチョク見かけます。
夏場でレッドゾーンまで連続して回す酔狂な埼玉５５の計測によると、最高温度８０℃～８５℃。ガス量は多めですが、高圧にはなりませんので、温度がやや高くてもいけると思いますので、夏場に様子見をするというレベルでよいかと思います。

お疲れ様です😊
意外と低温なんですね
イメージとしては100度超えるようなアツアツなのかと思ってました
それにしてもいつも思いますが隊長の知識量すごいですね
こんなとこの温度まで把握しておられるとは
ほんとうにいつもアドバイスありがとうございます🙇‍♂️