レクサスUX シーケンシャルウインカー❣️

自分も、ＵＸの販売前の情報から、ウィンカーが流れないと読んで、トヨタCH-Rでも、最近のレクサス造りでは、シーケンシャルでしょうと期待していましたが。
自分で流れる仕様に変更も、考えては見ました。ＵＸも販売台数が増えると、パーツメーカーからは、色々な品々が販売するのでしょうね。LEDの交換だけでなく、信号制御する電気回路と、安全制御とウィンカー信号の同調が、どのように関連するのか不明で、自己責任であの高価なヘッドライトを分解する勇気はありません！

コメントありがとうございます。

下の下の方をよくよく見たところ「※ 三眼ヘッドライト専用メニューです。」と書いてありましたので、この時点で私のクルマは対象外です😅

まあ、対象内であっても？この半分ぐらいの流れ具合で工賃込み10万超えは正直ちょっとなぁ…という印象です😓

3眼LEDって、、
そんなに、お金に余裕ある人ばかりじゃないんですけど、レクサスユーザーってだけで

再コメントありがとうございます。

でも結構みなさんOP選択されてますよね。
リセールがサンルーフぐらい違ってくるとアレですが、どう考えても三眼は・・・👁👁👁 😥

3眼LEDのオプション装着するユーザーは、ＵＸの販売前で注文した方がたは、多く依頼していると思います。販売日以降の注文すると、自動で点灯がon-offする車が、信用できるのか疑問と不安と、トヨタのLED装着する流れの、流行に乗る乗らないか。
何でも自動化が進む車に、古い自分は信用しきれないで、何かある自然条件の現象に、対応出来ないのでは、？

トンネル内の走行で、前の走行車がライト点灯していないと、自分のオート設定で、ライトが点灯、消灯だかハイとローを、繰り返すとか、聞きました。

新し物、好きな自分です

再々コメントありがとうございます。

私の三眼ではない^^; 節約仕様車にもAUTOハイビームは付いてますが、必要と思えないところでハイビームになったり、絶対必要なシーンでアレ？みたいなこともあるので最近はOFFって自分で制御してます。

ライトのAUTOスイッチは3〜4台ぐらい前の車から装備されており重宝して使ってますが、それ以上は私の感性？にはまだ応じてくれない感じです。笑笑