Hybrid_TAKAのブログ一覧

先月末ギリギリのこの日に既存契約のドコモ2回線に家族や個人持ち格安SIM回線をMNPしたので覚書です。＿φ(￣ー￣ )


■ドコモのご家族紹介特典
https://www.nttdocomo.co.jp/campaign_event/mnp_introduction/index.html?icid=CRP_CAM_img_to_CRP_CAM_mnp_introduction
→ 主回線で簡単なアンケートに答えて事前登録
その後、2回線MNP転入で20,000ポイントGET❗️

■ウェルカムスマホ割
https://www.nttdocomo.co.jp/campaign_event/welcome/index.html?icid=CRP_CAM_img_to_CRP_CAM_welcome
→ 古いau(3G)ガラケー提示(目視のみ)でウェルカムスマホ割の適用(-1,620円/月×13回分)
→ 更にdocomo with併用(-1,620円/月×契約期間は永久に継続割引)
→ そしてdocomo with機は iPhone7を一括0円でGETし、暫くはシェアグループ2円運用❗️😅


■ドコモの学割
https://www.nttdocomo.co.jp/charge/promotion/gakuwari2019/?icid=CRP_CAM_img_to_CRP_CHA_promotion_gakuwari2019_
→ 娘(21歳の社会人^^;)で利用者登録して適用(-1,620円/月×13回分)
既存3回線+MNP1回線で計10,000ポイントGET
→ iPhoneXS 256GBを端末購入サポート40,000円で購入


ドコモは学割の登録時に本人が出向かなくても良いところが◎ですね。
あとシェアグループ契約すると、限りなくゼロ円にできる回線が増えますし、キャンペーンなどで適用される割引額が余ったとしても捨てられることなく主回線側の割引に適用されるところも◎です。

ちなみに既存の2回線は今回のiPhoneXSの端末購入サポートと違い、合計すると5,000円を遥かに上回る月々サポート(iPhoneXSとHUAWEI P20 Proです)が昨年の秋ぐらいから2年分あるので、4回線もの契約でもこの先約2年間の月々の支払いは信じられないくらい安いです⁉️😎


で、ここまでは良かったのですが・・・😥
実は更に親に持たせている格安SIMガラケーを同じく一括0円のwith機に乗り換えようとしたところ、あまりに短期間に複数回線をMNPしたので審査に落ちてしまったのはナイショ🤫です…😓
(名義を自分以外にすればOKだったのですが、家族を呼ぶにも当日は間に合わず…)
まあ、終わると思っていたdocomo withが今月になっても続いているようなので、機会があったら仕切り直します。笑笑

お彼岸での親戚回り走行中、ようやくODO 1,000kmになりました。🚙💨


納車後から三ヶ月と一週間です。
(今まで購入したクルマの中では間違いなく最もスローなペースですね・・・😅)

しかし今日は風が強く花粉症状が大変でした… 🤧

昔はパソコンでも携帯でも購入すると必要以上に大きな箱の中に分厚い取扱説明書とともに入ってましたよね？
それが最近購入した🇺🇸iPhoneや🇨🇳PCの箱の小ささと入っていない同然の取扱説明書ときたら・・・😅
無くても使える！必要ならWeb上のマニュアル参照！！
もちろん国産🇯🇵製品も最近はその流れですが、ホント時代は変わりましたよね。

で、クルマの取扱説明書は・・・
昔のクルマと比較すると機能が豊富になっているせいもあるのでしょうが、今も相変わらず分厚い取扱説明書やソレとは別冊でナビ専用のも付いてますね…

まあ、そのままグローブBOXに入れておけば置き場所には困りませんので構わないのですが、、、
さて、ここからはその説明書をまともに読んでいないのがバレバレの投稿になります😰

先日、クルマを運転してバック駐車するときに何か視界で動くものが・・・🙄
サイドミラーの中の鏡部分でした。

もう納車して3ヶ月近くも経とうとしているのに今更ながら気付きましたよ！？(苦笑)

レクサスUXって、シフトＲでミラーの角度が下を向く所謂リバース連動サイドミラー機能が標準装備だったのですね。

ただ、あまり乗っていないとは言え、流石にこの分かりやすい動きと音に今更ながら気付くのはおかしいと、ここでようやく真面目に取扱説明書を見る私。。。

この↑ページでした。

どうもミラー選択スイッチが Ｌ か Ｒ のどちらかに倒れていると有効になる機能のようです。

たぶん息子が運転した時にミラーを調整して戻すの忘れたか、誰かが不注意でスイッチに触ってしまったのだと思います。

しかしこの状態だとそのスイッチの上の調整ダイヤルに触れてしまうと、Ｌ or Ｒ に倒れている方のミラーが動いてしまいますよね・・・🤔

そう言えば2001年に初代エスハイを購入した時、ディーラーOPでもまだ無かったこの機能を実現するために仲間うちでこのリバース連動サイドミラー装置を自作してもらって取り付け、感動してバックばかりしていたのを思い出しました。(苦笑)
※ちなみに当時は(まだ最近の別車種のD-OPモノもかな？)鏡面が下を向くのは助手席側のみでしたが、UX標準のソレは運転席側も合わせて動きますよ！！

レクサスUXぐらいの座面位置なら(私の座高であれば)この機能は無くても結構下まで見えるのですが、NXやRX、また一般的なミニバン車種などで縁石や白線ギリギリに停めたい時などには便利なアイテムだと思います。

でもUXには以前も何処かで投稿しましたがトヨタで言うところのパノラミックビューモニターがあるではないの！？

一瞬ビックリしてオォーと感動すらしてしまいましたが、冷静に考えるとUXでは特に動かなくても良いかな？の印象です。笑

それよりも何よりも(典型的なＯ型の私でも？)あのスイッチがいつも中立位置に無いのは許せません。笑笑

私、狭い道でも気にせず裏道ガンガン入っていくのが好きで、そんなギリギリの道路で対向車とすれ違う時に運転しながら手探りでミラー格納スイッチを押しサイドミラーを折り畳むことも多いのですが、関連スイッチのレイアウト的に調整ダイヤルに触ってしまう可能性もありますし・・・🙄

ちなみにこの機能は納車時の長々としたスタッフ説明の中にはありませんでした。

納車して約3ヶ月も過ぎて気付くのは私ぐらいかも知れませんが、もし、納車して間もない方でまだ気付いていないUXオーナーさんが居ればと思い、投稿させて頂きました。

そんな方はせっかくの機能なので一度試してみて下さいね！
その後、どうするかは決して私の真似をする必要ありません。(⌒-⌒; )

みんカラに燃費記録があるのは知ってましたが、過去車では一度もやってませんでした。

今回は心機一転？頑張ってみようかと思います。
(最初だけかも知れませんが、ここで宣言しておけば少しは頑張れるかな⁉️😅)


ちなみに経費計上などの理由もあり、ガソリンはまだ残っていても月末あたりに⛽️で入れることが多いです。

今回は納車時にLexusディーラーさんが(頼みもしないのに？笑)満タンにしてくれてた後の給油としては自前では2回目になります。
(1回目は本当に完璧な満タンか怪しいのでスルーしました^^;)

今回の給油直前のメーター内での給油後の平均燃費は相変わらず近場チョイ乗りばかりなので13.7km/Lでした。


そしてセルフな⛽️で前回同様に入り口のキワキワまで給油しての明細が以下です。


そして前回給油時にリセットしたTRIP.Aの走行距離354.9kmと明細の給油量24.98Lをみんカラ燃費記録に入力すると・・・


あれ？ リッターあたり1kmぐらい少なめに表示されてる気が・・・🙄

スピードメーターの実速度は若干高めに出るのはよく聞く話ですが、平均燃費って実際よりも少なめに出ることが多いのでしたっけ❓🤔

前車プリウスにも同じような機能は付いてましたが、今更ながら一度たりとも全く気にして比べてなかった私なのでした…😥

月日の経つのは早いもので、あれからもう一年が過ぎてしまいました。

私が現車Lexus UX購入検討のきっかけとなったのが、一年前のジュネーブモーターショー2018の↓この記事でした。

https://s.response.jp/article/2018/02/20/306290.html

コレを見て生まれて初めて緊張しながら？近所にあったLexusディーラーの2店舗に出向き、話をし始めましたのがもう一年前の出来事とは…σ(^_^;)

ちなみにそのうちの一店舗はそれこそ正式発表直前(プレカタログが出来上がる頃)まで音沙汰ナシでしたが、もう一店舗はGW前には連絡が来て、内密に？様々な情報提供をしてくれたのでした。
(当然ながら購入したのはそちらのディーラー側です^^;)

今年のジュネーブモーターショー2019での国産車部門のTopヒットはコンパクトSUV？クーペSUV？？？の以下みたいですね。

https://s.response.jp/article/2019/02/05/318814.html

この公開予定画像を見ても分かる通り、間違いなくライバルになるであろうLexus UXをかなり意識してますね⁉️笑

しかしネーミングが現行CX-3とCX-5の中間に位置しているのにCX-4ではなくてCX-30とは❓🙄
CX-3寄りでウィークポイントでもあった後席の居住性なども改善したバージョンを意味するのでしょうか❓🤔
https://s.response.jp/article/2019/03/05/319793.html

実は私もUX購入検討中にCX-3を視野に入れたこともありました。
辞めたのはUX以上に狭い後席とTHS IIが捨てきれなかったことにありますが、もしCX-30が同時期に発売されるとなれば、マイルドハイブリッド仕様でも良いので後部座席の広さや乗降性しだいでCX-30にしていた可能性も大です。

最近のMAZDAはエクステリアデザインも個性があって良いですし、車両価格を考えると質感も頑張りすぎるぐらい頑張ってますし、、、
乗り心地やインテリア質感、シートの出来など改良に改良を重ねて相当良くなってますからね！！

あと、何はともあれ私の購入した節約仕様LexusUXを買う金額で上級モデル？のCX-30が買えるであろう点が最大の魅力です！？笑笑