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イイね!
2019年06月03日

自動車アセスメント

先週末に平成30年度の自動車アセスメント評価結果が発表されてましたね。
(あのどデカい重量級アルファードが満点なのか❗️😲)
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2019/20190530_1.pdf


評価対象車には入っておりませんが、画像にもある新クラウン(トヨタの安全装備)と同等の次世代型Lexus Safety System+(LSS+)を採用しているレクサスUXも最高評価のファイブスター(★★★★★)賞を獲得できることでしょう⁉️🧐

自他共に認める昔からクルマ好きの私は旧車にも大変興味があるのですが、自分も50を過ぎて最近は運転していると二十代、三十代の時のような判断は出来ていないなぁ…と思えるようになってきた今日この頃❔😥

一つのクルマを丁寧にメンテしつつ大切に長く乗り続けるというのも悪くないと思いますが、こういった面を最優先に考えると(自分のためだけでなく)クルマというものはやはり最新が最良???
金銭面など許されるのであれば、車検サイクル(可能であれば二回目三回目あたりの早めの)周期ぐらいで乗り換えていくのが◎かと思ってしまいますね…🤔
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Posted at 2019/06/03 08:20:14

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この記事へのコメント

2019年6月3日 10:11
こんにちは。
長く乗り続けて、愛着もわきますが、故障も多くなり、安全面では、運転手に全て任せて、初動の重複した危険を回避する能力や判断の衰えから、最新式のUXを選択したのですが、今朝も駐車場に入ってきたクラウンが、バックして、自分もバックして、あらら、お互いにバックすると、急いでたら、衝突する所でした。

コーナーでの、Gのかかり具合も。安定しているUXには、感心してました。
コメントへの返答
2019年6月3日 11:49
コメントありがとうございます。

本人自身はもちろん、結婚した後の子供の成長などに合わせてクルマというものは本当に想い出と共に愛着わくものですよね❗️😉

長く乗っていると大小のキズや後付け装備品一つにもそれぞれの想い出が・・・⁉️

ただ安全装備や快適装備、また運転する上で最も重要なボディー剛性などは追加にも限界がありますので、人生でそう何度も体験出来ることではありませんし?私は短期間でのクルマ乗り換え派です。

乗ると分かりますが、最新のTNGAプラットホームは昔のクルマと比べると本当にハンパない進歩だと思いますヨ‼️👍

プロフィール

「@ゆう@LEXUS さん、こんばんは🌃
空気圧フェチ?ですからね😆
まあ、でも初代UXの頃の5kPa刻みでの表示ではなく現行は10kPa単位なので合わせやすいですね。
ただ、乗っていての変化具合から左前が他の三輪と比較すると5kPaぐらい低めなのが分かっており気になります苦笑」
何シテル?   08/11 23:22
初代エスハイ→二代目エスハイ→三代目プリウス→レクサスUX&二代目アクアと2001年からずっとHEV車に乗り続け、2023年ついにBEV車に挑戦です!
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