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イイね!
2020年08月06日

トヨタ「カムリ」40周年

トヨタ「カムリ」40周年 レクサスUX話題でなくてすみません😓

以前どこかで呟いたか、どなたかのブログにコメントで書いたかも知れませんが、30ウン年前?に私が普通自動車免許を取得し、初めて運転したクルマが同時親父が乗ってた初代CAMRYでした。
(当時はセリカCAMRYと言ってましたね。)

そのクルマ(車名)も消えることなく40周年ですか❗️
何だか嬉しく思います‼️🎉🙌㊗️
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1269504.html

ちなみに親父が乗ってたのはTOP画像の左下の色もそのものである「グリーン」のボディーでした。

レクサスUXで皆さんなら普通は選ばない?私が今のボディーカラーを選択したのも、もしかしたらその頃の記憶が頭に残っていたからなのかも知れませんね。🙄

直線基調のスタイルは個人的には今でもかなりカッコいいと思えます❗️
特に↓このGTなんて最高だと思いません❓🧐
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17330091

その後、親父が2代目に乗り継いだのですが、車名からセリカの名前が消えて駆動方式もFFに変わり・・・でも個人的には初代の方が思い入れも強かったかな???

記事にも書いてありますがトヨタCAMRYは本当に古い良きFRのセダン全盛時の(もちろん当時はMTです)昭和の名車だと思いますよ‼️😉

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Posted at 2020/08/06 14:20:37

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この記事へのコメント

2020年8月6日 21:52
こんばんは☆彡
カムリ40周年ですか?
個人的には好きな車種です。
ただし、日本の中途半端な仕様で失敗した迷車かもしれませんね。
北米では常にトップセールのドル箱車。
NASCARレースでも優勝するスポーティな面もあります。
国内でも現行カムリはWS導入で販売数を伸ばしてますが北米仕様、豪州仕様は導入されないようですね・・・。
(;´・ω・)

現在国内で爆売れしているRAV4も同様。国内では消滅した車種も海外では売れてる車種って意外に多いですよね^^
コメントへの返答
2020年8月7日 7:48
コメントありがとうございます。
二代目以降FFになって広大な室内空間を確保した頃から北米で人気が出たクルマでしたね。
実は親父もその点が気に入り、二代目、そして三代目とCAMRYを乗り継いでました。
三代目は同時流行ったスーパーホワイト色のボディーで我が家初のAT車でした。
私の駅前に借りている駐車場の前に現行CAMRYが駐車してますが、外観迫力ありますね。
2020年8月7日 22:18
こんばんは☆
初コメです。今度UXオーナーになります。宜しくお願い致します🙇‍♂️

セリカカムリ懐かしいですね(^^)
かっこいいです♫

私はその頃いすゞのアスカに乗ってました。
当時の日本車でネーミングが英語でなく漢字からの造語だったのがこの2車でしたね。
カムリ…冠
アスカ…アスカ
当時アスカのタイミングベルトが切れた時、代車がセリカカムリでした(^^)
コメントへの返答
2020年8月8日 21:13
コメントありがとうございます。

同じ UXオーナーさんですね。今後とも宜しくお願いいたします。

いすゞのアスカ!
これまた懐かしい!!

しかも代車がセリカCAMRY?
もしかして私と同世代でしょうかね???σ(^_^;)

ちなみに私が自分のお金で新車で買った最初のクルマは日産の初代プリメーラでした。

プロフィール

「@ゆう@LEXUS さん、こんばんは🌃
空気圧フェチ?ですからね😆
まあ、でも初代UXの頃の5kPa刻みでの表示ではなく現行は10kPa単位なので合わせやすいですね。
ただ、乗っていての変化具合から左前が他の三輪と比較すると5kPaぐらい低めなのが分かっており気になります苦笑」
何シテル?   08/11 23:22
初代エスハイ→二代目エスハイ→三代目プリウス→レクサスUX&二代目アクアと2001年からずっとHEV車に乗り続け、2023年ついにBEV車に挑戦です!
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