BIMMERCODE veepeak veepeakコーディング  

【再レビュー】(2022/04/03)
購入してから、結構な項目を試したりコーディングをしたりして来ました。
毎日に様にODB2ポートに挿している感じです（笑）
最近気になって来たｘＨＰなるＢＭＷのドライブトレーンの設定を変えるのに興味が湧きました、まだ手を付けていません。
実際に此処までコーディングされる方は少ないのかな？と思います。
Veepeakを使っている方は気が付いていると思いますが、8ＡＴトランスミッションを
8ＡＴスポーツトランスミッションに変更出来ます。
一度試してみて、これはガソリン車（523iか）なら有用かなと思いますが、528iとか
それ以上の上位モデルは最初からそうなので必要無いでしょうね。
そして、再びveepeakで8ＡＴスポーツトランスミッションを有効にしました。
どう言う物かとド素人として説明しますと。
変速が早くなり、スパッスパッとタコメータ
の張りが変速時に下がります、切れが良くなったと言った方が的確かな・・・。
そして1500rpmを切らない様なギアを選択と言うより1500rpm～2500rpmの間でギアがアクセル量によってキープしたりアップ＆ダウンシフトします。
私の車のエンジンはN47Dですが、低負荷の燃料消費カーブを見てると1500～2500rpm
の間が一番効率が良く燃料消費が少ないと判断しました。
ノーマルのコンフォートモードで使っていると「早く変速しろよ」と思いますが、再加速の時は少ない負荷でキレの良い加速に入ります。
これならｘＨＰの替わりになる？
？と思いました。
燃費的にも上がってくれると良いのですが・・・。