検証

どうやら、お馬さんが逃げたのはブーストが原因の模様。

それぞれ、単位はｋｐ
数値は、前回→今回

EVCの設定値（目標値）
１１２→１０５

最大ブースト
１１７．２→１１３．２

最大馬力時ブースト
１０５．２→　９７．９

最大トルク時ブースト
１１６．５→１１２．２

理由１
メタルキャタライザに交換したため、ブーストの上がりが急激になりすぎた（今までのセッティングではオーバーシュートを起こす）。このため、目標値を１０５まで落とした。

理由２
EVCの設定自体が純正触媒に対応したものとして作っているので補正マップやオフセットがあっていない。

理由３
メタキャタ交換後、５０キロくらいしか走ってないから？

理由４
午前中に金属配管に変更したので、これのせい？
（EVCの再学習をしていない）

理由５
フランジの加工が裏目に出た？

理由６
燃調があってない？
計測後、アクセルオフで黒い煙を「バフっ」と出してたけど・・・？

理由７
機嫌。