たぐち＠212259Cのブログ一覧

ネットでちょっと調べると色々情報が出てきますが・・・
クルーズコントロールの後付について。


ATであれば、基本的に取り付けが可能らしい。。。
（メーカーオプションで設定のある車種のみ・・・？）
部品番号はディーラーで調べれば分かるのでイイとして、交換する部品は2個。価格は計約１万。

前後期共通のブレーキスイッチ（４極）

あとは、前期ならクルコンのレバー
後期なら、サテライトスイッチだっけ？エアバックの右側にある銀色の部分のクルコンのコントロールスイッチ。
（実際には左のオーディオコントロールスイッチと左右でアッシーだそうです）
ちなみに、後期の場合は標準オーディオかマッキンか等で種類があるそうです。



で、残念ながら、MTについては無理らしい。

本当か？ってことで、この間、EVCとりつけのときに運転席足下を覗いたら、ブレーキのすぐ上に４極のコネクタが来てるじゃないですかっ♪

これは。。。いけちゃう？と思ったが！
ECUから３本ほどクルコンの制御に必要なラインがあるようですが、配線図にはATのみの文字が！！！
（まだ確認してないので一応ECUを見てみようとは思いますが、「AT」マークが配線図に入っていたのでたぶん存在しないと思います。）



やはり、MTにクルコンを後付けするのは無理な模様。
付けるなら、社外品のクルコンになりそう・・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ちなみに、アテンザやエスティマなども純正のクルーズコントロールの後付が可能らしい。
ついでにポルシェ９９７までも！

どうしてメーカーは単品での取り付けができない？
コスト・・・ですかね？どうなんだろう。
BFだと、もともとクルコン用のアクセルワイヤのキャッチャ（ホルダ？）がついてるから、汎用品の後付でも対応できなすな。

ま、お約束ですがすべて自己責任ですよー。
ブレーキスイッチ交換は、調整が必要だし、エアバック暴発したら楽しそうなので。